节油为主 小车为王—三款最新小车推荐

内饰大比拼：谁比谁更精致

新飞度

全新设计的中控台是典型的本田风格，按键的布局比较简洁，不像传统日系车那么花哨、复杂。整体布置都很常规。只要开过车，你一定不要太长时间就基本可以熟悉飞度。用车习惯上讨好挑剔的绝对大多数小车用户。做工方面，日系车比较难挑毛病。一个词形容“老道”。

雅力士

仪表盘被安置于中控台上方，两个闪烁着淡红光的半圆仪表绝对是小巧玲珑。中控台布局纵列式布局。从顶部的空调出风口到底部的三旋转空调控制按钮，一切皆是整洁美观，绝对不会把你搞得头晕转向地把时间都花在研究功能键上。凯美瑞的流水线，使得雅力士的做工算是上乘水平。

骏捷FRV

黑色中控台和方向盘，加上银色的装饰，米色的绒布座椅，适当中和了黑色的压抑感。中控面板上的功能分区不够清晰，因此显得有些杂乱。当然，它的内部材料和做工有很强的塑料感，但是对于一款7万元配置又比较富的车型，要求得太高就有些过份了。

配置：谁比谁丰富

新飞度

新飞度并没有为每一种排量的车型提供多种配置选择，这也就是飞度款式相对较少的原因，但是从配置上看，低配和高配的差异并不是很大，而高配增加的几个配置也以实用为主。这与市场上某些“价低配更低”的低价幌子车型比起来，明显更加实际。

雅力士

众多一流的技术集中在雅力士身上，无论是前麦弗逊式独立悬架、前排二级式双SRS空气囊、侧SRS空气囊及窗帘式SRS空气囊，还是ABS+EBD、LED高位刹车灯、前排预紧三点式ELR安全带……雅力士配置丰富堪称国内小型车之最。

骏捷FRV

说到配置，FRV体现了自主品牌车型一贯的慷慨，电动天窗、倒车雷达、自动空调，对于7万多元的车来说确实比较厚道了。内部空间当然不如骏捷那么宽敞，毕竟差了一个级别呢，但是一般家用足够，而且与同级别的一些两厢车型相比还略有优势。

空间：谁比谁有优势

新飞度

3900/1695/1525mm，从参数来看，比上一代飞度分别增加了55mm、20 mm、50mm，营造宽敞舒适的内部驾乘空间。

雅力士

3750/1695/1545mm，从参数上看，是乎比较小。但如果你进入车内，就会发现。其实空间依然不小，可能与其车身高度有关。

骏捷FRV

凭借4180/1755/1460mm的尺寸，骏捷FRV无疑是这三款车空间最大的一个，实用性比较大。

价格：谁比谁更值

新飞度

7月13日，首批上市的共有1.3L、1.5L两种排量五款车型，其中1.3MT舒适版8.68万元，1.3AT舒适版9.68万元，1.5MT豪华版10.38万元，1.5AT豪华版11.38万元，1.5 AT炫酷运动版12.98万元。

雅力士

在6月10日下午，广丰雅力士即公布了两种排量9款车型的价格，其中4款为1.3L排量，其余5款均为1.6L排量， 售价在9.19-13.63万元之间，是包含净车价10%的车辆购置税在内的价格。

骏捷FRV

2008年5月31日，华晨汽车生产的“国民大众车”中华骏捷FRV系列产品在沈阳正式上市，共有3款车型，其中：1.6MT舒适型6.58万元、1.6MT豪华型7.38万元、1.6AT豪华型8.38万元。 。到7月16日,中华骏捷FRV1.3L在成都正式上市，手动舒适型售价为5.58万元，手动豪华型售价为6.38万元。

总体来看，笔者更为欣赏骏捷FRV，外形、配置以及价格是选车的重要标准。但如今的小车配置以及外形等等都差不多，那就要想以后换车等等。飞度以及雅力士换车的时候都是一个大跃进，从飞度到雅阁以及从雅力士到凯美瑞的跨度太大。唯有骏捷FRV换成骏捷的幅度还比较合理。而且另外一方面，笔者也相信。国产车必将冲出合资车的重围，在老外的地方也将出现更多的中国车。

（来源：易车网）

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