乞丐版值不值得买33 近期上市合资SUV篇

●长安福特 锐界 
入门版本：2.0GTDi 两驱精锐型
官方指导售价：24.98万元
综合评分：★★★☆
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跟汉兰达一样，福特锐界也是当下另一款相当热门的合资中型SUV，它的入门版本比汉兰达贵了一万元，同样也是2.0T发动机，同样也只有五座布局，那么这个2.0GTDi 两驱精锐型的亮点在哪里呢？

1、优惠情况：新车暂无

既然是新车，所以我们就暂时不指望有什么价格上的优惠了，而且现车也不一定会有保障。不过以福特一贯的销售策略来看，再过几个月应该陆续就会有比较不错的优惠，如果不是心急的主儿可以稍微等一等。

2、安全配置（★）：全系标配7颗气囊、胎压监测等，比较厚道

安全性配置方面给到的东西也足够厚道，全车配有七颗气囊、ESC车身稳定控制系统等等这些不说，BLD电子差速锁、胎压监测系统的标配都是同级对手所不具备的。 

3、动力表现（★）：2.0T发动机参数出众

动力系统方面，精锐型跟主销车型一样，都搭载的是2.0T EcoBoost涡轮增压发动机，其最大输出功率为179kW(243PS)，最大扭矩达到366Nm，比汉兰达等同级对手的参数要漂亮一些，在变速箱方面，锐界全系配备6速手自一体式自动变速箱，而且还全系配上了方向盘换挡拨片，蛮有运动范儿的。

4、其它配置（★）：总体很丰富 单区手动空调不应该

精锐型是国产锐界最入门的版本，这也是全系唯一的五座版本，并没有配备第三排座椅。它有许多令人眼前一亮的配置，比如外后视镜的照地灯、后排隐私玻璃、第二排座椅电动放平、方向盘换挡拨片、电子手刹这些全都配到了，而且还有发动机自启停功能。不过作为一款25万元级别的“大号”中型SUV，精锐型只配备了单区的手动空调，这一点在乘坐舒适性上倒不太友好了。（详细配置点我）

5、同高一级别版本对比（☆）：铂锐型配置更丰富 但差价不小

铂锐型比精锐型贵了3万元，差价不小，座位数也增加到了7座，但这个型号补足了后者那些显得过于“入门”的配置（但发动机自启停被取消了），比如配有自动大灯、双区自动空调、空气质量传感器、前排座椅加热/腰撑、自动防眩目后视镜、自动感应雨刷、倒车影像、定速巡航等等。最重要的是，从铂锐型开始就配备了第三排座椅，实用性更进一步。（详细配置对比点我）

◆结论：锐界最低配车型值得买吗？答：可以考虑

精锐型在配置方面的丰富性着实叫人眼前一亮，中型SUV、25万元售价、偏运动化造型风格也是它独到的卖点。虽说高一级的铂锐型才有七座布局、配置更加丰富，但3万元的差价还真不算少，至少有些人就得犹豫一下，所以长安福特锐界的这个“乞丐版”精锐型还真是蛮值得购买。

●上海通用别克昂科威
入门版本：20T两驱领先型
官方指导售价：21.99万元
综合评分：★★★★
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昂科威是别克在中国推出的首款中型SUV，在去年底28T车型公布售价的时候，26.99万的起步价确实不便宜。但谁知昂科威的“杀招”留在了后面，搭载1.5T发动机的20T车型在今年3月底正式上市，21.99万起的定价一下子把门槛拉低了不少，许多人也对它产生了浓厚的兴趣。

1、优惠信息：新车暂无

20T的昂科威同样也算是新车，所以目前来讲想得到价格上的优惠基本是不可能的了，不过根据我们的商城报价来看，有些城市会有些促销礼包等实物优惠，而且车源相对不算紧张，所以建议最近想入手昂科威的朋友最好是到店去聊聊。

2、安全配置（★）：电子主动安全配置很齐全

消费者可不会因你是入门版车型而忽视安全配置，所以我们看到昂科威在这方面表现得很厚道，28精英型的那些安全配置一样没少的出现在了20T领先型上，SUV所需的电子安全配置相当齐全，胎压监测和电子刹车也都是标配，对于一款入门车型来说，有这样的安全配置相当不错。

3、动力总成（★）：1.5T发动机+7速双离合变速箱 没激情但省心

这次新加入20T车型采用代号为LFV的全新1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，其最大功率为169PS，峰值扭矩250N·m，基本上拉动1.5吨重的昂科威算是够用，但驾驶激情这种就别勉强了。传动方面，与发动机匹配的是7速DCG双离合变速箱，据官方资料显示，昂科威20T两驱车型的百公里综合油耗为6.6L，这一点倒是相当地经济实惠。

4、其它配置（★）：价低配置不低

两驱领先型是最入门的版本，但它的配置还真叫人蛮咋舌的，看看它的配置单吧，首先在外观配置中的自动大灯、LED日行灯、全景天窗、后视镜加热、电动折叠都没有少，标配，车身上的镀铬饰条也没有比中高配车型少很多。（详细配置点我）

同样在舒适及功能性配置方面，像无钥匙进入+启动、多功能方向盘、定速巡航、4.2英寸行车电脑液晶屏、双区自动空调、正副驾驶多向手动调节座椅等也都没有缺少，甚至ANC主动降噪功能也没有取消，做到了低配不低质。

5、与高一级别版本配置对比（★）：差价不小 主要增加真皮包裹为主

20T两驱精英型比领先型贵了1.6万元，这个价差不小，而主要升级的配置则是全车真皮座椅，另外驾驶座调节方式变为12向电动带腰托，前排座椅加热功能也一并加入，8英寸中控触摸显示屏、蓝牙、倒车影像、倒车雷达也都回归。（详细配置对比点我）

从20T两驱精英型开始标配，20T两驱领先型需选装

◆结论：昂科威最低配车型值得买吗？答：值得购买

昂科威的20T领先型作为最入门的版本，它比翼虎、途观、奇骏这些主要对手的入门级贵了1~2万元左右，但配置确是要好很多，而且足够丰富实用，更何况它还是一台中型SUV。总体上来说，昂科威的这个“乞丐版”很值得购买。

●2015款东风本田 CR-V
入门版本：2.0L两驱都市版
官方指导售价：18.98万元
综合评分：★★★☆
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CR-V一直以来都是款经典且热销的城市SUV，不过随着对手们愈发增多且日益强大，它的名声以及销量也正在逐日衰退。它还没到换代更新的年份，不过前一阵推出的改款车型倒是率先换装了新的Earth Dreams地球梦科技发动机（2.4L版本），同时全系换装了CVT变速箱，算是有些亮点。不过我们关注的是入门版本，所以这就来看看目前最“乞丐”的2.0L都市版有何购买价值。（注：最低配的两驱经典版暂未发售）

1、优惠信息（☆）：部分地区有几千元现金优惠

CR-V可不是什么车坛新星，它的产能以及销售策略已经是相当成熟的了，所以即便是2015款刚上市，它在部分地区就已经开始有现金优惠了。所以想买它的朋友，去店里多谈谈或者再等两三个月，应该就能有比较满意的价格了。

2、安全配置（★）：比老款厚道

2015款的CR-V在安全配置上有着不错的表现，全车6安全气囊、VSA车辆稳定性辅助系统、胎压监测这些在都市版上都有装备，总体上讲还是相当到位的。

3、动力表现（☆）：老2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱

2015款CR-V在动力上的升级主要是针对2.4L车型，2.0L依旧采用老的自然吸气发动机，参数表现也没有什么惊喜的地方，完全胜在稳定可靠就是。不过变速箱倒是由老的5AT变为了CVT无级变速，在燃油经济性上会有一定的起色。

4、其它配置（★）：外观配置有提升  其余正常水平

改款之后的CR-V首次加入并全系标配了LED日间行车灯，舒适便利方面，电动天窗和定速巡航的缺失不免有点小遗憾，不过发动机自启停和后排空调出风口的标配还不至于让入门车型显得太乞丐。

5、与高一版本配置对比（☆）：风尚版没贵太多 增加不少实用配置

比都市版增加1 万元（四驱增加2万）的风尚版在配置上提升不算明显，消费者最看重的估计就是一键启动、电动天窗和USB接口这三个配置了，零零总总的加起来还是值这个差价的，并且其整体售价仍维持在20万元左右，估计会是今后被消费的主力车型。

◆结论：2015款CR-V最低配车型值得买吗？答：可以考虑 但风尚版性价比更高

CR-V在价格上没有太多变化，配置有了小幅度的提升，作为最低配的都市版性价比还算不错，不过没有天窗没有中央大屏倒是显得有点“寒碜”了。所以预算不紧张的话，考虑贵一万块的风尚版倒也是不错的选择。