文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
都知道电影里的美好都是加特技,但我们每一次还是死心塌地地在银幕前大呼过瘾。因为电影里面平凡如你我的小人物,经历过离奇曲折的剧情后总能收获大英雄都无法实现的梦幻结局,拯救了世界也抢走了女神。电影可以加特技,人生却不可以,不过缤智却华丽地实现了逆袭,配置稍低的1.5L车型,低调的身份让它无缘主角,但却爆发出大英雄般的实力,担当主力先锋的地位。
体验读图模式 |
1.5L车型在缤智的所有车型配置里面关注度非常高,因为作为入门车型,它的售价必然更平易近人,但配置和动力上面的差距也让不少人有所顾虑。配置和动力降了下来,到底1.5L车型的实际表现是只能让人将就还是依然能够把个性讲究下去,这是我们非常关注的重点。
我们之前已经对缤智1.8L车型进行详细的外观内饰体验和动态测试,由于车型比较接近,本篇文章不再详细体验外观内饰部分,侧重1.5L车型的不同之处和驾驶感受,感兴趣的网友可以点击下方图片链接详细了解。
●三个问题快速了解缤智1.5L车型
●小角色才有大作为
缤智1.5L车型是一枚重要的棋子,要是当初上市没有把1.5L车型的价格也公布出来,那么缤智现在的关注度或许也不会那么高。它的出现拉低了入门售价,吸引了更多消费者的关注,在竞争激烈的小型SUV市场当中,要是横空出世的时候不能掀起波澜,那也就注定了悲惨的结局。
像ix25和C3-XR这些市场表现不错的车型,低配的入门版本才是争夺地盘的头号打手,消费者的目光主要集中在价格更低的低配车型上面。缤智想要和对手更好地正面交锋,也需要一条完善的战线,最直接的当然是利用强大的平台优势,推出1.5L车型,用价格说话。
●长矛换短剑,杀伤力依然很强
卖相继续动感个性
虽然是低配车型,但在外观上面却没有怎么缩水,个性活力范依然十足。虽然对手们都在玩个性,但缤智的设计还是能够给人留下深刻的印象,彻底地把年轻该有的活力展示出来,在一群好动的对手当中也能闪耀突出,不缺闪耀的资本。
浓缩才是精华
配置上面虽然差距明显,实用性的配置并没有缺失,没有的大多是个性和科技方面的配置。在功能和操作体验上面却依然好使,实在就是最有杀伤力的武器。
要活泼不要小气
车型/参数 | 最大功率(kW) | 最大扭矩(N·m) |
缤智 1.5L | 96 | 155 |
ix25 1.6L | 91.6 | 151 |
C3-XR 1.6L | 86 | 150 |
虽然排量降了下来,但这款在新飞度上面收获不少表扬的1.5L发动机实际能力还是不错的,更新的技术也弥补了不少排量上的劣势,反而给人感觉相当轻盈活泼。
●将就还是讲究,1.5L车型和1.8L车型的实力差距会悬殊吗?
从整体表现来看,1.5L车型让人非常满意,配置和动力都让人省心,即便是和1.8L车型比起来也不会太过难看。1.8L车型更大的优势在于配置更炫更科技,对于一款定位年轻人的车型来说,活力和个性是必须要有的元素。
●操控:活泼开朗的生气
缤智这款1.5L发动机最大马力131PS,最大扭矩为155N·m,从数据上来看,1.5L的实力比1.8L车型差不了多少。这也是因为1.5L发动机技术更新,采用了直喷技术,动力有了明显的提升,在飞度上面已经让不少人刮目相看。即便是和对级别对手相比,这样的数据也绝对拿得出手。
1.5L车型同样采用CVT变速箱,没有了换挡拨片,同样没有手动模式,但有S挡和L挡还是能够满足大部分情况需求。这台变速箱同样大受好评,效率非常高,兼顾了日常驾驶的舒适性和燃油经济性。
起步十分畅快淋漓,虽然力道并不是很结实。但响应非常积极,善解人意的油门调校从不拖泥带水,给人感觉相当轻松爽快。出力虽然轻快,但缤智表现出来的却是成熟稳重的老练作风,同样是扶摇直上,但缤智更愿意用舒服自然的方式推波助澜。这也是“生猛”的爆发无法达到的境界,轻描淡写更是上乘的武功秘笈。
发动机的低扭表现还可以,和1.8L车型相比稍微逊色一些,加速力道来得不如1.8L车型那么强烈和明显,但它的表现并不会太过拖沓,反而有种初生牛犊不怕虎的冲劲和能量,再加上油门的灵敏表现,初段给人的感觉还是相当不错的。
不过中高转速的表现充满惊喜,在四、五千转过后,动力不知疲倦地爆发,越往上走越是撒欢,这种渐入佳境的感觉让人难忘。虽然整个过程都算不上生猛,但这种活泼的体验就如同慢跑,尽管出汗不少,但却感觉轻盈,叫人一路高歌。相反用力过猛的蛮劲却多少看出一些惶恐不安和筋疲力尽。
变速箱的反应比较积极,但处理起来始终是细腻平和,好在它对你的指令执行起来足够坚决,还是能给到一些感官上的快意。ECON模式下,油门的灵敏度会稍微下降,但在非常拥堵的市区里行走,这样的调校反而合适不过。
悬挂的表现离不开小车质感,对于路面的坑洞反馈还是有些生硬,给人感觉特别敏感。不过对于一些细碎的路面不平和起伏,悬挂的表现又足够出色,干脆的反应处理得十分干净。转向的质感还是挺不错的,方向重量不会太沉,但回馈的力度很扎实,充满细腻的质感。
●测试:加速让对手无话可说
百公里加速:
全油门起步下车身姿态还是比较“文静”,但CVT变速箱出色的梳理帮助缤智在起步阶段立刻进入最佳状态。一挡的加速度还是挺不错的,而且整段下来加速度的起伏不会太过夸张,CVT的功力相当不错。最终百公里加速成绩为10.35秒,在这级别里面,这成绩比顶配四驱版的缤智都要快,也领先大部分同级别SUV,虽然两驱在百公里加速当中占了不少便宜,但抢眼的成绩也说明了动力水平确实很强大。
百公里制动:
制动力的输出非常平均,刹车踏板的回馈也给人相当充足的信心,最终成绩为40.39米,中规中矩的成绩也让人难以挑剔。
噪音测试:
在高速状态下,缤智的风噪比较明显,而胎噪和发动机的噪音控制还是不错的,整体的表现还算让人满意。
缤智1.5L车型在油耗方面的优势主要体现在全新的发动机上面,轻量化和直喷的加入对于油耗也有不少的帮助。不过1.5L车型取消了启停系统,本田的这套启停系统还是相当不错的,在舒适性方面给人的滋扰相当少,印象非常不错。
编辑点评评测编辑:王子平 | |
---|---|
缤智 1.5L CVT 两驱舒适版 | |
优点1、 配置非常实在2、 价格挺有竞争力3、 动力水平优秀 | 缺点1、 悬挂表现太过活泼2、 缺少亮点配置 |
整体评价在这一级别里面,务实比什么都重要,没有炫人眼球的配置撑场面,靠脸吃饭不再是件容易的事情,所以低配车型只能任性地靠才华。1.5L车型肩负着更大的重担,和对手的竞争更是最为惨烈原始的刀剑相向,但缤智还是展现了强大得滴水不漏的均衡。甚至它的实力已经强大到换个铭牌就能代替1.8L车型血拼一场,缤智1.5L车型更像是在羊圈里养大的狼,它凶狠的目光始终瞄准着别家的对手。 |
车型参数配置对比 | |||
车型图片: | |||
车型信息: | 缤智 2015款 1.5L CVT 两驱舒适版 | 北京现代ix25 2015款 1.6 DLX 自动两驱尊贵型 | 雪铁龙C3-XR 2015款 1.6L 自动智能型 |
官方价: | 13.68万 | 15.68万 | 13.78万 |
厂商: | 广汽本田 | 北京现代 | 东风雪铁龙 |
级别: | 紧凑型SUV | 小型SUV | 紧凑型SUV |
上市时间: | 2015-03 | 2014-10 | 2014-12 |
发动机: | 1.5L L4 | 1.6L L4 | 1.6L L4 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 131 | 125 | 117 |
最大扭矩(N·m): | 155 | 150.7 | 150 |
变速箱: | CVT无级变速(模拟7挡) | 6挡手自一体 | 4挡手自一体 |
车身结构: | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4294×1772×1605 | 4270×1780×1627 | 4262×1748×1557 |
轴距(mm): | 2610 | 2590 | 2655 |
最高车速(km/h): | - | 169 | 179 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 5.9 | 7.5 | 7.3 |
整车质保: | 三年或10万公里 | 五年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身结构: | SUV | SUV | SUV |
长度(mm): | 4294 | 4270 | 4262 |
宽度(mm): | 1772 | 1780 | 1748 |
高度(mm): | 1605 | 1627 | 1557 |
轴距(mm): | 2610 | 2590 | 2655 |
前轮距(mm): | 1535 | 1545 | - |
后轮距(mm): | 1540 | 1556 | - |
最小离地间隙(mm): | 170 | 183 | - |
车重(kg): | 1204 | 1377 | 1235 |
车门数(个): | 5 | 5 | 5 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 50 | 60 | 53 |
行李厢容积(L): | 437 | 431 | 357 |
行李厢最大容积(L): | 1456 (座椅放倒) | - | - |
货箱尺寸(mm): | - | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - | - |
发动机型号: | L15B2 | G4FG | - |
排量(mL): | 1498 | 1591 | 1587 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 131 | 125 | 117 |
最大功率(kW): | 96 | 91.6 | 86 |
最大功率转速(rpm): | 6600 | 6300 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 155 | 150.7 | 150 |
最大扭矩转速(rpm): | 4600 | 4850 | 4000 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | 11.5 | - | - |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - |
发动机特有技术: | i-VTEC | - | 连续可变正时气门 |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
供油方式: | 直喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铁 |
排放标准: | 国IV/国V | 国IV/国V | 国IV/国V |
电动机最大功率(kW): | - | - | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - |
电池容量(kWh): | - | - | - |
简称: | CVT无级变速(模拟7挡) | 6挡手自一体 | 4挡手自一体 |
挡位个数: | 7 | 6 | 4 |
变速箱类型: | 无级变速箱(CVT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 扭力梁式悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格: | 215/60 R16 | 215/60 R17 | 205/60 R16 |
后轮胎规格: | 215/60 R16 | 215/60 R17 | 205/60 R16 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 全尺寸 | - |
接近角(°): | 18 | 17.4 | 16.5 |
离去角(°): | 26 | 27.4 | 22.2 |
纵向通过角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | 170 | 183 | - |
最小转弯半径(m): | 5.55 | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | - | - | - |
零胎压继续行驶: | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● | ● |
后排侧气囊: | - | - | - |
前排头部气囊(气帘): | - | - | ● |
后排头部气囊(气帘): | - | - | ● |
膝部气囊: | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | - | ● | ● |
无钥匙进入系统: | - | ● | ● |
上坡辅助: | ● | ● | - |
自动驻车: | ● | - | - |
陡坡缓降: | - | ● | - |
可变悬挂: | - | - | - |
空气悬挂: | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
电动天窗: | - | ● | - |
全景天窗: | - | ● | ○ |
运动外观套件: | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - |
侧滑门: | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | - |
后备厢感应开启: | - | - | - |
真皮方向盘: | - | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | ● | - |
方向盘电动调节: | - | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | - | - | - |
方向盘加热: | - | - | - |
定速巡航: | - | ● | ● |
前雷达: | - | - | - |
后倒车雷达: | - | ● | ● |
倒车视频影像: | ● | ● | ● |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - | - |
ECO节能模式: | ● | - | - |
车载冰箱: | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | - | ● | ● |
运动风格座椅: | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | - | - | - |
肩部支撑调节: | - | - | - |
驾驶位电动调节: | - | ● | - |
副驾驶位电动调节: | - | - | - |
第二排靠背角度调节: | ● | - | - |
第二排座椅移动: | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | - |
前排座椅加热: | - | - | - |
后排座椅加热: | - | - | - |
前排座椅通风: | - | - | - |
后排座椅通风: | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | - |
后座中央扶手: | ● | ● | ● |
后排杯架: | - | ● | ● |
手动空调: | ● | - | - |
自动空调: | - | ● | ● |
后排独立空调: | - | - | - |
后座出风口: | - | ● | - |
温度分区控制: | - | - | - |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● |
氙气大灯: | - | - | - |
LED大灯: | - | - | - |
日间行车灯: | - | ● | ● |
自动头灯: | - | ● | - |
转向辅助灯: | - | ● | - |
随动转向大灯(AFS): | - | - | - |
前雾灯: | ● | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - | - |
车内氛围灯: | - | - | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | ● | - | - |
防紫外线/隔热玻璃: | ● | - | - |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | - | ● | - |
内后视镜自动防眩目: | - | ● | - |
外后视镜自动防眩目: | - | - | - |
后视镜电动折叠: | - | ● | - |
后视镜记忆: | - | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● |
感应雨刷: | - | - | - |
GPS导航系统: | - | ● | ● |
车载信息服务: | - | ○ | ● |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● |
中控台大屏尺寸: | - | - | - |
内置硬盘: | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● |
车载电视: | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
单碟CD: | ● | - | - |
多碟CD系统: | - | - | - |
单碟DVD: | - | - | - |
多碟DVD系统: | - | - | - |
扬声器品牌: | - | - | - |
扬声器数量: | 4 | 6 | 6 |
自动泊车入位: | - | - | - |
发动机启停技术: | - | - | - |
并线辅助: | - | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - |
自适应巡航: | - | - | - |
全景摄像头: | - | - | - |
备注: | - | - | 由于官方并未公布正式参数配置,因此本表为部分参数配置 |
快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
更多车型对比 >> |
谁更年轻运动 本田缤智对比别克昂科拉
392评论 2019-07-29
谁才是年轻人的宠儿 丰田C-HR对比本田缤智
114评论 2019-06-28
首推220TURBO 精英版 新款缤智购车手册
215评论 2019-06-19
动力成最大亮点 测试新款缤智220TURBO
126评论 2019-06-12
红内带T更热辣 抢先实拍新款缤智220TURBO
93评论 2019-05-28
正在加载中...
海报生成中...
生成失败