07年车市盘点之中级车 频繁降价交替领跑

　　中级车市作为目前国内车市增长最为迅速的“蛋糕”之一，争夺也尤为激烈。有数据表明，排量在1．6L~2．0L区间的中级车已经成为乘用车市的中流砥柱。继宝来、花冠、凯越、伊兰特、福美来、标致307、赛拉图、本田思域、福克斯、速腾等车型热销之后，今年又有新景程、斯柯达明锐、丰田卡罗拉等数款中级车推出，让这个中级车市场热闹无比。

一汽丰田卡罗拉

　　精品新车型频出

　　回顾今年的中级车市，最大的特点就是精品频出：新景程、卡罗拉、明锐……中级车市的战火愈演愈烈。

　　今年3月，上海通用雪佛兰新景程隆重上市开启了今年中级车市的新车序幕。作为上海通用2007年提升雪佛兰品牌而推出的重量级产品，新景程成为雪佛兰品牌的全新旗舰产品，其13．78万~16．28万元的售价意欲领衔中级车市。此外，东风日产年初新登场的1．6L轩逸又使得其下探15万元以内的传统中级车市场，也正是有了1．6L轩逸的加入，使得轩逸找到了新的增长点。

长安福特福克斯

　　紧接着从5月28日到6月6日，今年中级车中最受关注的两款重量级“选手”——丰田卡罗拉和上海大众斯柯达明锐，10天之内相继登场。随之而来的不仅仅是这两款车型的直接对抗，更直接改变了目前家庭中级车市场的格局，引发这一系列车型的血战，本就硝烟未散的中级车市场再燃“一把火”。

　　各款车型交替领跑

　　中级车市场，两年前北京现代伊兰特打破捷达、桑塔纳的垄断神话后，一举坐上中级车销售冠军宝座。此后一年，便被上海通用凯越替代，而后，宝来、标致307、花冠……没有人再敢预测哪款车型才是中级车市的老大。业内人士认为，中级车市今后将会是各车型交替领跑的状况，由于这期间的消费者缺乏明确的购车诉求，大多不能说明白自己到底想要买哪款车，价格战对车型销售刺激最明显。