20万元以内可以买到的四驱车
所谓4轮驱动，又称全轮驱动，是指汽车前后轮都有动力。可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力,她能够有效地抑制转向不足和转向过度。一般用4X4或4WD来表示，如果你看见一辆车上标有上述字样，那就表示该车辆拥有4轮驱动的功能。
●适时驱动
在正常的路面，车辆一般会采用后轮驱动的方式。而一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给两个前轮，自然切换到四轮驱动状态。其最大优势是操作简单，但同时因为采用了电脑调控，车辆反应会慢一些。
●全时四驱
这种传动系统前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时发动机输出扭矩平均设定在前后轮上，使前后排车轮保持等量的扭矩。全时驱动系统具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性。但这种系统废油，经济性差。
●分时四驱
这是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，也是最常见的驱动模式。最显著的优点是可根据实际情况来选取驱动模式，比较经济。
四轮驱动的车辆能很好防止打滑现象产生、更好的驱动力应用效率，能达到更好的轮胎牵引力与转向力的有效发挥，而且具有更高的稳定性与行车安全性。所以市场能够买得到的四驱车动辄就要几十万以上,让四驱迷们望而却步.有没有更适合普罗大众的呢?这里就向你推荐几款20万元以内就可以买到的四轮驱动车.
新Impreza翼豹
2.0L手动挡 19.98万元
驱动模式:全时四驱
凭借左右对称这两项核心技术的完美结合，是斯巴鲁独步江湖的杀锏，其优异性能已被其在WRC(世界汽车拉力锦标赛)和其它国际汽车拉力赛的赛场上多次取得的出色成绩所证明。
全新改款的新Impreza翼豹掀背版是以“为驾驶者提供最大驾驶乐趣”为核心开发的，新Impreza翼豹掀背版最引人注目的变化在外观上，最明显的变化莫过于改变以往四门三厢的造型，而采用全新5门掀背式的设计。发动机仍采用斯巴鲁水平对置2.0升发动机，但被设计放置于底盘略低的位置，降低了车辆整体重心10mm，使车辆具有更好的行驶稳定性。新Impreza翼豹后悬挂采用双叉横臂式独立悬挂，这种悬挂系统使新Impreza翼豹在拥有良好操控性的同时也拥有更多车内空间和更令人满意的乘坐舒适感。如果说此前的翼豹是匹烈马，现在的翼豹更像是匹好马.新Impreza翼豹是唯一可以在20万元以内能够买到的四驱轿车,可以说是非常难得.毕竟她还是日本原装进口的!
长风猎豹CS6 2.4
四驱舒适型 16.98万元 四驱豪华型 19.48万元
驱动模式:分时四驱
以SUV起家的长丰汽车，拥有帕杰罗家族最具有核心竞争力的V系列平台技术，同时也是日本三菱汽车公司在中国SUV行业唯一的战略合作伙伴。长丰汽车目前已有帕杰罗、猎豹黑金刚、猎豹飞腾等五大系列、近三十款产品。
猎豹CS6采用了专业的SUV越野底盘，越野性能得到了进一步提高。还采用三菱全球领先的“主控式全驱系统”，具有2H、4H、4L、N四种模式，无论高速公路、湿滑路面、险途坡路、沙石泥路等任何复杂路况，均能达到合理高效的四轮分动，保持车辆的安全平衡，据悉此项技术一般只装配在专业越野车和顶级SUV。此外，猎豹CS6的轮边离合器，电动分动器及伊顿锁止式差速器等一系列同国际水平接轨的专业SUV技术，不仅保证了安全性，降低了车内噪音，同时也增强了驾驶快感。配备的VM R425柴油发动机和国产4G64S4M汽油发动机,以及应用的德国博世第二代高压共轨电喷技术，也使猎豹CS6达到欧Ⅲ排放标准，既节。汽油版的猎豹CS6百公里油耗不超过8升，柴油版的猎豹CS6百公里油耗不超过7升。
猎豹CS6的人性化设计还体现在一些小细节上，定制的6.5寸6碟DVD/ GPS，隐藏式玻璃天线，8个扬声器，前排座椅头枕6.5寸液晶显示屏，为驾乘者建造了一个完美的视听空间，有效降低旅途疲劳；全方位倒车、驻车雷达，为驾驶者提供了停车的便利；前排采用自动恒温空调，后排为电子控制空调，前后可以独立操作调节，保证车内空间不同区域的温度调节效果，适时提供舒适的乘车环境……
狮跑
官方价：15.98-19.68 万
级别：紧凑型SUV
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