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● 0-100km/h加速测试
标致408的起步爆发力不错,6AT变速箱并没有过于限制变速箱转速,这对起步有不小的帮助。另外,悬挂支撑也要比上一代408改善了不少,不过还是有明显的“抬头”现象。最终实现了10.69秒的加速时间,这个成绩在同级车中算是不错的了。
● 100km/h-0制动测试
制动测试,由于标致408的悬挂行程偏长,所以姿态稍稍有点大,这是标致车型的一直以来的特点,在欧系车中,它的调校算偏向舒适的。而相比上一代408,舒适的尺度有所收敛,总体来说有了一定幅度的提升。制动成绩不错,41.57米的制动距离相比卡罗拉、思域要好一些。
结语:
标致408的改进非常全面,不仅内饰工艺、配置全面升级,动力系统也换成了1.8L的黄金排量。可以说这一代408不仅定位更细,并且在这个细分市场中也更具有竞争力,同时在产品上又能和308做到很好的区分。不足之处也有,1.8L豪华版的配置还是有遗憾,比如真皮座椅这种该有的配置却没有提供,毕竟,不是每个人都会需要1.6T的排量,让1.8L车型更具性价比,这才是最需要的。
● 驾驶:变速箱不再是动力的瓶颈 悬挂表现更均衡
东风标致在408上率先装载了1.8L自然吸气发动机,这台发动机的参数介于老款的1.6L和2.0L之间,但配合全新的6速自动变速箱,几乎可以达到之前2.0L车型的性能。
6速手自一体变速箱的应用彻底改变了之前的诸多诟病,油耗、加速,急加速时的平顺性都有了明显改善。并且,变速箱还提供了“SPORT”模式,这个运动模式的效果非常直接,相较于普通模式会激进很多,在需要频繁超车的时候很有用。
尽管标致408缺席了我们前不久的紧凑级车横评,但这次单独测试,我们也不免拿它来做一下对比。在1.8L的级别中,408的动力性能处于中上等水平,但日常驾驶缺少一点爆发力。原因就在于D挡模式下,标致408的变速箱响应并不是很灵敏,油门踏板行程要超过一半的时候变速箱才会有所响应。可以说,变速箱的工作并不是很积极,这在日常驾驶时会觉得有点拖沓。但是,这种调校兼顾到了平顺性和燃油经济性,所以相对来说这种特性还是合理的。
为了让车辆变得更有冲劲儿,标致408还提供了“SPORT”模式,按下这个按钮后,油门与变速箱会变得非常直接,满足你在超车时的需求。变速箱这两种风格反差极大的调校算是408的一个特点,你可以选择适合你驾驶风格的设定。
从操控角度来看,你需要适应标致408的“轻”,低速时转向轻盈得有些夸张,甚至会让你认为它完全没有驾驶感可言,但意外的是当速度起来后它,转向的力度就恢复“正常”了。这种转变的跨度相比于其它品牌车型的电子助力转向系统要大。另外,刹车踏板也很轻,并且头段非常灵敏,轻点一下力度就来了,刹车时很容易用力过猛出现点头的现象。总之,这两种“轻”需要你适应一下。
EMP2平台对悬挂做出的改善解决了老款高速不稳定的问题,激烈驾驶时感觉悬挂行程要变短了一些,紧急变线的侧倾要比之前控制的更好。时速达到120km/h依然能够保持出色的稳定性,这是很明显的欧系车特征。值得一提的是,在琐碎的路面底盘也不会再显得松散,唯一不足的是在经过减速带时还能感觉到轻微的弹跳。
● 0-100km/h加速测试
标致408的起步爆发力不错,6AT变速箱并没有过于限制变速箱转速,这对起步有不小的帮助。另外,悬挂支撑也要比上一代408改善了不少,不过还是有明显的“抬头”现象。最终实现了10.69秒的加速时间,这个成绩在同级车中算是不错的了。
● 100km/h-0制动测试
制动测试,由于标致408的悬挂行程偏长,所以姿态稍稍有点大,这是标致车型的一直以来的特点,在欧系车中,它的调校算偏向舒适的。而相比上一代408,舒适的尺度有所收敛,总体来说有了一定幅度的提升。制动成绩不错,41.57米的制动距离相比卡罗拉、思域要好一些。
结语:
标致408的改进非常全面,不仅内饰工艺、配置全面升级,动力系统也换成了1.8L的黄金排量。可以说这一代408不仅定位更细,并且在这个细分市场中也更具有竞争力,同时在产品上又能和308做到很好的区分。不足之处也有,1.8L豪华版的配置还是有遗憾,比如真皮座椅这种该有的配置却没有提供,毕竟,不是每个人都会需要1.6T的排量,让1.8L车型更具性价比,这才是最需要的。
车型参数配置对比 | |
车型图片: | |
车型信息: | 标致408 2014款 1.8 AT 豪华版 |
官方价: | 14.97万 |
厂商: | 东风标致 |
级别: | 紧凑型车 |
上市时间: | 2014-08 |
发动机: | 1.8L L4 |
进气形式: | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 139 |
最大扭矩(N·m): | 172 |
变速箱: | 6挡手自一体 |
车身结构: | 4门5座三厢车 |
长×宽×高(mm): | 4750×1820×1488 |
轴距(mm): | 2730 |
最高车速(km/h): | 200 |
官方0-100km/h加速(s): | - |
实测0-100km/h加速(s): | - |
实测100-0km/h制动(m): | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 5.9 |
整车质保: | 三年或10万公里 |
车身结构: | 三厢车 |
长度(mm): | 4750 |
宽度(mm): | 1820 |
高度(mm): | 1488 |
轴距(mm): | 2730 |
前轮距(mm): | - |
后轮距(mm): | - |
最小离地间隙(mm): | - |
车重(kg): | 1370 |
车门数(个): | 4 |
座位数(个): | 5 |
油箱容积(L): | - |
行李厢容积(L): | 455 |
发动机型号: | - |
排量(mL): | 1813 |
进气形式: | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 139 |
最大功率(kW): | 102 |
最大功率转速(rpm): | 6300 |
最大扭矩(N·m): | 172 |
最大扭矩转速(rpm): | 3500 |
气缸排列形式: | 直列 |
气缸数(个): | 4 |
每缸气门数(个): | 4 |
压缩比: | - |
配气机构: | DOHC |
缸径(mm): | - |
行程(mm): | - |
发动机特有技术: | CVVT |
燃料形式: | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) |
供油方式: | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 |
缸体材料: | 铁 |
排放标准: | 国IV/国V |
电动机最大功率(kW): | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - |
电池支持最高续航里程(km): | - |
简称: | 6挡手自一体 |
挡位个数: | 6 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置前驱 |
四驱形式: | - |
中央差速器结构: | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 |
后悬挂类型: | 可变形横梁式 |
转向助力类型: | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 215/50 R17 |
后轮胎规格: | 215/50 R17 |
备胎规格: | 非全尺寸 |
接近角(°): | - |
离去角(°): | - |
纵向通过角(°): | - |
最大爬坡度(%): | - |
最小离地间隙(mm): | - |
最小转弯半径(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎压监测装置: | ● |
零胎压继续行驶: | - |
安全带未系提示: | ● |
驾驶座安全气囊: | ● |
副驾驶安全气囊: | ● |
前排侧气囊: | ● |
后排侧气囊: | - |
前排头部气囊(气帘): | ● |
后排头部气囊(气帘): | ● |
膝部气囊: | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - |
发动机电子防盗: | ● |
车内中控锁: | ● |
遥控钥匙: | ● |
无钥匙启动系统: | - |
无钥匙进入系统: | - |
自动驻车/上坡辅助: | ● |
陡坡缓降: | - |
可变悬挂: | - |
空气悬挂: | - |
可变转向比: | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - |
中央差速器锁止功能: | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - |
电动天窗: | ● |
全景天窗: | - |
运动外观套件: | - |
铝合金轮毂: | ● |
电动吸合门: | - |
电动后备厢: | - |
后备厢感应开启: | - |
真皮方向盘: | ● |
方向盘上下调节: | ● |
方向盘前后调节: | ● |
方向盘电动调节: | - |
多功能方向盘: | ● |
方向盘换挡: | - |
方向盘加热: | - |
定速巡航: | ● |
前雷达: | - |
后倒车雷达: | ● |
倒车视频影像: | - |
行车电脑显示屏: | ● |
HUD抬头数字显示: | - |
ECO节能模式: | - |
车载冰箱: | - |
真皮/仿皮座椅: | - |
运动风格座椅: | - |
座椅高低调节: | ● |
腰部支撑调节: | - |
肩部支撑调节: | - |
驾驶位电动调节: | - |
副驾驶位电动调节: | - |
第二排靠背角度调节: | - |
第二排座椅移动: | - |
后排座椅电动调节: | - |
电动座椅记忆: | - |
前排座椅加热: | - |
后排座椅加热: | - |
前排座椅通风: | - |
后排座椅通风: | - |
前排座椅按摩: | - |
后排座椅按摩: | - |
后排座椅整体放倒: | - |
后排座椅比例放倒: | ● |
第三排座椅: | - |
前座中央扶手: | ● |
后座中央扶手: | ● |
后排杯架: | ● |
手动空调: | - |
自动空调: | ● |
后排独立空调: | - |
后座出风口: | ● |
温度分区控制: | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | - |
氙气大灯: | - |
LED大灯: | - |
日间行车灯: | ● |
自动头灯: | - |
随动转向大灯(AFS): | - |
前雾灯: | ● |
大灯高度可调: | - |
大灯清洗装置: | - |
车内氛围灯: | - |
前电动车窗: | ● |
后电动车窗: | ● |
车窗防夹手功能: | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | - |
后视镜电动调节: | ● |
外后视镜加热: | ● |
内后视镜自动防眩目: | - |
外后视镜自动防眩目: | - |
后视镜电动折叠: | - |
后视镜记忆: | - |
后风挡遮阳帘: | - |
后排侧遮阳帘: | - |
遮阳板化妆镜: | ● |
后雨刷: | - |
感应雨刷: | - |
GPS导航系统: | - |
车载信息服务: | - |
中控台彩色大屏: | ● |
人机交互系统: | - |
内置硬盘: | - |
蓝牙/车载电话: | ● |
车载电视: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
单碟CD: | ● |
多碟CD系统: | - |
单碟DVD: | - |
多碟DVD系统: | - |
扬声器数量: | 6 |
自动泊车入位: | - |
发动机启停技术: | ● |
并线辅助: | - |
车道偏离预警系统: | - |
主动刹车/主动安全系统: | - |
整体主动转向系统: | - |
夜视系统: | - |
中控液晶屏分屏显示: | - |
自适应巡航: | - |
全景摄像头: | - |
备注: | - |
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