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相较于宝马X1、奥迪Q3,奔驰GLA确实有些迟到了,但它的脚步可没有止步于普通版上市。下面该介绍一下我们今天的主角了,它可是在国内绝无仅有的高性能紧凑型SUV——梅赛德斯-奔驰GLA 45 AMG,它在今年刚过去的广州车展上上市,售价为57.8万元人民币,搭载着可产生最大360匹马力和450牛顿米扭矩的最强劲的量产2.0L涡轮增压发动机。
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在梅赛德斯-奔驰AMG驾驶学院于上海国际赛车场为我们准备的试驾体验活动上,无论是赛道、普通道路还是沙石路面,GLA 45 AMG都展现出了出色的实力与惊人的活力。想了解它的劲爆表现亦或是有哪些不足?请接着往下看吧!
●三个问题快速了解GLA 45 AMG:
Q1:GLA 45 AMG与普通GLA有何不同?
AMG出品必属精品,GLA 45 AMG所有关乎性能和强度部件均经过全新研发和优化;拥有量产最高功率2.0L涡轮增压引擎的它在外观上也必须霸气测漏,改动仅在细节,隐隐透出它不羁的个性;内饰布局无变化,但无处不在的AMG专属配备时刻准备点燃驾驶员的激情。
Q2:给我一个买下它的理由吧!
全能的多动症患者,高性能、高通过性,要外形时尚一点,要跑赛道、跑拉力,偶尔还能来个轻度越野,这一切GLA 45 AMG统统都能给你。
Q3:关于梅赛德斯-奔驰AMG驾驶学院?
AMG驾驶学院在各地景色优美,难度最高的赛道上为学员提供极具挑战性的驾驶培训课程,当然,使用的自然是AMG车辆,想想都有点小激动把。来自全球各地的专业教练会给学员最好的驾驶指导,快速提升驾驶能力。重磅的来了,两届F1世界冠军米卡·哈基宁甚至会亲自到场指点,届时学员将有机会乘坐哈基宁的赛车驰骋。
当然各位网友如果想要详细了解AMG驾驶学院以及课程的可以点击下面的文章。
●动力与底盘:
在动态驾驶部分前我们还是来了解一下GLA 45 AMG的动力系统与底盘吧。GLA 45 AMG动力系统与A 45 AMG上的相同,所搭载的这台2.0L涡轮增压发动机基于梅赛德斯-奔驰4缸涡轮增压发动机,所有关乎性能和强度部件均经过全新研发和优化,在此款发动机的研发中也整合了许多来自AMG V8发动机的知识和经验。
AMG运动型悬挂搭配独立开发的AMG前轴和后轴提供良好的支撑力与操控性,该系统采用传统钢制悬挂,包括用于车轮控制的前轴弹簧柱、前轴上的管状扭杆和双管减震器、后轴上的实心防侧倾稳定杆和单管减震器以及后轴弹簧。
●赛道试驾:
其实“AMG驾驶学院”才是此次活动的主题,在上赛道前教练必须得给学员做一番出发前的安全讲解。
主角的戏份到了,不要以为SUV上赛道是不务正业,GLA 45 AMG跑起来还不单只是有模有样,它可一点都不弱!
踩下油门踏板,还是熟悉的慢半拍,而后伴随着排气管的轰鸣声与强烈的推背感急驰而去,换挡时“砰砰”的补油声在挑逗着驾驶员的神经。
好吧该静下来感受一下它的表现了,奔驰的油门踏板一向是“稍有迟缓”,GLA 45 AMG也不例外,即使是在“运动模式”下。AMG 7速运动型变速箱效率很高,响应速度比较理想,高转时换挡能听见爆鸣声。
与A 45 AMG一样,GLA 45 AMG的转向较轻,结合Alcantara®AMG高性能方向盘能带来绝佳的手感,只是在路感的回馈上稍有模糊,这一点底盘更高的GLA 45 AMG会比A 45 AMG来得明显一些。
对于跑赛道来说,刹车是个相当关键的因素,AMG制动系统能给予线性并且高效的制动,但刹车踏板的行程有些长,更多的是为街道驾驶设定。
若单独拿GLA 45 AMG来说,它的悬挂表现相当优秀,这套AMG运动型悬挂给车身提供了非常棒的支撑力结合4MATIC适时四驱系统,你很难想象一台SUV能以这种姿态去攻入一个弯角。
●野地试驾:
非铺装路面试驾被设置在赛道外的空地上,湿滑的石子与泥浆还有大大小小的水坑其实不会有太大的难度。
●常规道路:
●外观:熟悉而狂野
在原本就相当运动的GLA外壳上增加了AMG套件,更低的车身姿态也让GLA 45 AMG显得更加狂野。
●内饰:诠释豪华运动
作为GLA的高性能车型,GLA 45 AMG的内饰布局与GLA无异,中控台覆盖ARTICO皮革,上有红色缝线装饰,Alcantara®AMG高性能方向盘提供一流的手感,精致的电子选档(E-SELECT)换档杆上压印有AMG的徽标,这一切都时刻准备点燃驾驶者的激情。
●座椅:感受极致运动
●空间:没有太多惊喜
●总结:
在全球推广小排量增压发动机的大环境下,梅赛德斯AMG将2.0L涡轮增压发动机的性能推到了一个新的高度。GLA 45 AMG的出现也填补了国内紧凑型高性能SUV的市场空白,尽管它比A 45 AMG少了一些凌厉,但它下得了赛道,跑得了拉力的特性可不是什么车都能做到的,更好的通过性对日常通勤也相当重要。这就是GLA 45 AMG,它能带给你血脉喷张的急速体验,同时还能带你去更多你想去的地方放肆玩。
车型参数配置对比 | |
车型图片: | |
车型信息: | GLA级AMG 2015款 GLA 45 AMG 4MATIC |
官方价: | 57.8万 |
厂商: | AMG |
级别: | 紧凑型SUV |
上市时间: | 2014-11 |
发动机: | 2.0T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 361 |
最大扭矩(N·m): | 450 |
变速箱: | 7挡双离合 |
车身结构: | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4451×1804×1470 |
轴距(mm): | 2699 |
最高车速(km/h): | 250 |
官方0-100km/h加速(s): | 4.8 |
实测0-100km/h加速(s): | - |
实测100-0km/h制动(m): | - |
工信部综合油耗(L/100km): | - |
整车质保: | 三年或10万公里 |
车身结构: | SUV |
长度(mm): | 4451 |
宽度(mm): | 1804 |
高度(mm): | 1470 |
轴距(mm): | 2699 |
前轮距(mm): | - |
后轮距(mm): | - |
最小离地间隙(mm): | - |
车重(kg): | 1610 |
车门数(个): | 5 |
座位数(个): | 5 |
油箱容积(L): | 56 |
行李厢容积(L): | - |
发动机型号: | - |
排量(mL): | 1991 |
进气形式: | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 361 |
最大功率(kW): | 265 |
最大功率转速(rpm): | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 450 |
最大扭矩转速(rpm): | 2250-5000 |
气缸排列形式: | 直列 |
气缸数(个): | 4 |
每缸气门数(个): | 4 |
压缩比: | - |
配气机构: | DOHC |
缸径(mm): | - |
行程(mm): | - |
发动机特有技术: | - |
燃料形式: | 汽油 |
燃油标号: | 95号(原97号) |
供油方式: | 直喷 |
缸盖材料: | 铝 |
缸体材料: | 铝 |
排放标准: | 欧V |
电动机最大功率(kW): | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - |
电池支持最高续航里程(km): | - |
简称: | 7挡双离合 |
挡位个数: | 7 |
变速箱类型: | 双离合变速箱(DCT) |
驱动方式: | 前置四驱 |
四驱形式: | 适时四驱 |
中央差速器结构: | 多片离合器 |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 |
后制动器类型: | 通风盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 235/45 R19 |
后轮胎规格: | 235/45 R19 |
备胎规格: | 无 |
接近角(°): | - |
离去角(°): | - |
纵向通过角(°): | - |
最大爬坡度(%): | - |
最小离地间隙(mm): | - |
最小转弯半径(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎压监测装置: | ● |
零胎压继续行驶: | ● |
安全带未系提示: | ● |
驾驶座安全气囊: | ● |
副驾驶安全气囊: | ● |
前排侧气囊: | ● |
后排侧气囊: | ● |
前排头部气囊(气帘): | ● |
后排头部气囊(气帘): | ● |
膝部气囊: | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - |
发动机电子防盗: | ● |
车内中控锁: | ● |
遥控钥匙: | ● |
无钥匙启动系统: | - |
无钥匙进入系统: | - |
自动驻车/上坡辅助: | ● |
陡坡缓降: | - |
可变悬挂: | - |
空气悬挂: | - |
可变转向比: | ● |
前桥限滑差速器/差速锁: | - |
中央差速器锁止功能: | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - |
电动天窗: | ● |
全景天窗: | ● |
运动外观套件: | ● |
铝合金轮毂: | ● |
电动吸合门: | - |
电动后备厢: | ● |
后备厢感应开启: | - |
真皮方向盘: | ● |
方向盘上下调节: | ● |
方向盘前后调节: | ● |
方向盘电动调节: | - |
多功能方向盘: | ● |
方向盘换挡: | ● |
方向盘加热: | - |
定速巡航: | ● |
前雷达: | ● |
后倒车雷达: | ● |
倒车视频影像: | ● |
行车电脑显示屏: | ● |
HUD抬头数字显示: | - |
ECO节能模式: | - |
车载冰箱: | - |
真皮/仿皮座椅: | ● |
运动风格座椅: | ● |
座椅高低调节: | ● |
腰部支撑调节: | - |
肩部支撑调节: | - |
驾驶位电动调节: | ● |
副驾驶位电动调节: | ● |
第二排靠背角度调节: | - |
第二排座椅移动: | - |
后排座椅电动调节: | - |
电动座椅记忆: | ● |
前排座椅加热: | ● |
后排座椅加热: | - |
前排座椅通风: | - |
后排座椅通风: | - |
前排座椅按摩: | - |
后排座椅按摩: | - |
后排座椅整体放倒: | ● |
后排座椅比例放倒: | - |
第三排座椅: | - |
前座中央扶手: | ● |
后座中央扶手: | ● |
后排杯架: | ● |
手动空调: | - |
自动空调: | ● |
后排独立空调: | - |
后座出风口: | ● |
温度分区控制: | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | - |
氙气大灯: | ● |
LED大灯: | - |
日间行车灯: | ● |
自动头灯: | ● |
随动转向大灯(AFS): | - |
前雾灯: | - |
大灯高度可调: | ● |
大灯清洗装置: | ● |
车内氛围灯: | ● |
前电动车窗: | ● |
后电动车窗: | ● |
车窗防夹手功能: | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● |
后视镜电动调节: | ● |
外后视镜加热: | ● |
内后视镜自动防眩目: | ● |
外后视镜自动防眩目: | ● |
后视镜电动折叠: | ● |
后视镜记忆: | ● |
后风挡遮阳帘: | - |
后排侧遮阳帘: | - |
遮阳板化妆镜: | ● |
后雨刷: | ● |
感应雨刷: | ● |
GPS导航系统: | ● |
车载信息服务: | - |
中控台彩色大屏: | ● |
人机交互系统: | - |
内置硬盘: | - |
蓝牙/车载电话: | ● |
车载电视: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
单碟CD: | - |
多碟CD系统: | - |
单碟DVD: | - |
多碟DVD系统: | ● |
扬声器数量: | 6 |
自动泊车入位: | - |
发动机启停技术: | ● |
并线辅助: | ● |
车道偏离预警系统: | ● |
主动刹车/主动安全系统: | - |
整体主动转向系统: | - |
夜视系统: | - |
中控液晶屏分屏显示: | - |
自适应巡航: | ○ |
全景摄像头: | - |
备注: | - |
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