文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~

搜索
历史搜索
猜你喜欢
回首页

非典型小钢炮 试驾奔驰GLA 45 AMG

相较于宝马X1奥迪Q3奔驰GLA确实有些迟到了,但它的脚步可没有止步于普通版上市。下面该介绍一下我们今天的主角了,它可是在国内绝无仅有的高性能紧凑型SUV——梅赛德斯-奔驰GLA 45 AMG,它在今年刚过去的广州车展上上市,售价为57.8万人民币,搭载着可产生最大360匹马力和450牛顿米扭矩的最强劲的量产2.0L涡轮增压发动机。

奔驰GLA 45 AMG试驾体验读图模式

在梅赛德斯-奔驰AMG驾驶学院于上海国际赛车场为我们准备的试驾体验活动上,无论是赛道、普通道路还是沙石路面,GLA 45 AMG都展现出了出色的实力与惊人的活力。想了解它的劲爆表现亦或是有哪些不足?请接着往下看吧!

●三个问题快速了解GLA 45 AMG:

Q1:GLA 45 AMG与普通GLA有何不同?

AMG出品必属精品,GLA 45 AMG所有关乎性能和强度部件均经过全新研发和优化;拥有量产最高功率2.0L涡轮增压引擎的它在外观上也必须霸气测漏,改动仅在细节,隐隐透出它不羁的个性;内饰布局无变化,但无处不在的AMG专属配备时刻准备点燃驾驶员的激情。

奔驰GLA 45 AMG试驾

奔驰GLA 45 AMG试驾

奔驰GLA 45 AMG试驾

奔驰GLA 45 AMG试驾

奔驰GLA 45 AMG试驾

Q2:给我一个买下它的理由吧!

全能的多动症患者,高性能、高通过性,要外形时尚一点,要跑赛道、跑拉力,偶尔还能来个轻度越野,这一切GLA 45 AMG统统都能给你。

奔驰GLA 45 AMG试驾

奔驰GLA 45 AMG试驾

奔驰GLA 45 AMG试驾

Q3:关于梅赛德斯-奔驰AMG驾驶学院?

AMG驾驶学院在各地景色优美,难度最高的赛道上为学员提供极具挑战性的驾驶培训课程,当然,使用的自然是AMG车辆,想想都有点小激动把。来自全球各地的专业教练会给学员最好的驾驶指导,快速提升驾驶能力。重磅的来了,两届F1世界冠军米卡·哈基宁甚至会亲自到场指点,届时学员将有机会乘坐哈基宁的赛车驰骋。

奔驰GLA 45 AMG试驾

奔驰GLA 45 AMG试驾

当然各位网友如果想要详细了解AMG驾驶学院以及课程的可以点击下面的文章。

奔驰GLA 45 AMG试驾

展开余下全文(1/7)
2赛道驾驶:过弯灵巧支撑好回顶部

●动力与底盘:

在动态驾驶部分前我们还是来了解一下GLA 45 AMG的动力系统与底盘吧。GLA 45 AMG动力系统与A 45 AMG上的相同,所搭载的这台2.0L涡轮增压发动机基于梅赛德斯-奔驰4缸涡轮增压发动机,所有关乎性能和强度部件均经过全新研发和优化,在此款发动机的研发中也整合了许多来自AMG V8发动机的知识和经验。

奔驰GLA 45 AMG试驾

奔驰GLA 45 AMG试驾

AMG运动型悬挂搭配独立开发的AMG前轴和后轴提供良好的支撑力与操控性,该系统采用传统钢制悬挂,包括用于车轮控制的前轴弹簧柱、前轴上的管状扭杆和双管减震器、后轴上的实心防侧倾稳定杆和单管减震器以及后轴弹簧。

奔驰GLA 45 AMG试驾

奔驰GLA 45 AMG试驾

●赛道试驾:

其实“AMG驾驶学院”才是此次活动的主题,在上赛道前教练必须得给学员做一番出发前的安全讲解。

奔驰GLA 45 AMG试驾

主角的戏份到了,不要以为SUV上赛道是不务正业,GLA 45 AMG跑起来还不单只是有模有样,它可一点都不弱!

奔驰GLA 45 AMG试驾

踩下油门踏板,还是熟悉的慢半拍,而后伴随着排气管的轰鸣声与强烈的推背感急驰而去,换挡时“砰砰”的补油声在挑逗着驾驶员的神经。

奔驰GLA 45 AMG试驾

好吧该静下来感受一下它的表现了,奔驰的油门踏板一向是“稍有迟缓”,GLA 45 AMG也不例外,即使是在“运动模式”下。AMG 7速运动型变速箱效率很高,响应速度比较理想,高转时换挡能听见爆鸣声。

奔驰GLA 45 AMG试驾

与A 45 AMG一样,GLA 45 AMG的转向较轻,结合Alcantara®AMG高性能方向盘能带来绝佳的手感,只是在路感的回馈上稍有模糊,这一点底盘更高的GLA 45 AMG会比A 45 AMG来得明显一些。

奔驰GLA 45 AMG试驾

对于跑赛道来说,刹车是个相当关键的因素,AMG制动系统能给予线性并且高效的制动,但刹车踏板的行程有些长,更多的是为街道驾驶设定。

奔驰GLA 45 AMG试驾

若单独拿GLA 45 AMG来说,它的悬挂表现相当优秀,这套AMG运动型悬挂给车身提供了非常棒的支撑力结合4MATIC适时四驱系统,你很难想象一台SUV能以这种姿态去攻入一个弯角。

奔驰GLA 45 AMG试驾

奔驰GLA 45 AMG试驾

奔驰GLA 45 AMG试驾

3野地与道路驾驶回顶部

●野地试驾:

奔驰GLA 45 AMG试驾

非铺装路面试驾被设置在赛道外的空地上,湿滑的石子与泥浆还有大大小小的水坑其实不会有太大的难度。

奔驰GLA 45 AMG试驾

奔驰GLA 45 AMG试驾

奔驰GLA 45 AMG试驾

奔驰GLA 45 AMG试驾

奔驰GLA 45 AMG试驾

●常规道路:

奔驰GLA 45 AMG试驾

奔驰GLA 45 AMG试驾

4外观:熟悉而狂野回顶部

●外观:熟悉而狂野

在原本就相当运动的GLA外壳上增加了AMG套件,更低的车身姿态也让GLA 45 AMG显得更加狂野。

奔驰GLA 45 AMG试驾

奔驰GLA 45 AMG试驾

奔驰GLA 45 AMG试驾

奔驰GLA 45 AMG试驾

奔驰GLA 45 AMG试驾

奔驰GLA 45 AMG试驾

5内饰:诠释豪华运动回顶部

●内饰:诠释豪华运动

作为GLA的高性能车型,GLA 45 AMG的内饰布局与GLA无异,中控台覆盖ARTICO皮革,上有红色缝线装饰,Alcantara®AMG高性能方向盘提供一流的手感,精致的电子选档(E-SELECT)换档杆上压印有AMG的徽标,这一切都时刻准备点燃驾驶者的激情。

奔驰GLA 45 AMG试驾

奔驰GLA 45 AMG试驾

奔驰GLA 45 AMG试驾

奔驰GLA 45 AMG试驾

奔驰GLA 45 AMG试驾

奔驰GLA 45 AMG试驾

奔驰GLA 45 AMG试驾

奔驰GLA 45 AMG试驾

奔驰GLA 45 AMG试驾

6座椅与空间:感受豪华运动回顶部

●座椅:感受极致运动

奔驰GLA 45 AMG试驾

奔驰GLA 45 AMG试驾

奔驰GLA 45 AMG试驾

●空间:没有太多惊喜

奔驰GLA 45 AMG试驾

奔驰GLA 45 AMG试驾

奔驰GLA 45 AMG试驾

奔驰GLA 45 AMG试驾

奔驰GLA 45 AMG试驾

●总结:

奔驰GLA 45 AMG试驾

在全球推广小排量增压发动机的大环境下,梅赛德斯AMG将2.0L涡轮增压发动机的性能推到了一个新的高度。GLA 45 AMG的出现也填补了国内紧凑型高性能SUV的市场空白,尽管它比A 45 AMG少了一些凌厉,但它下得了赛道,跑得了拉力的特性可不是什么车都能做到的,更好的通过性对日常通勤也相当重要。这就是GLA 45 AMG,它能带给你血脉喷张的急速体验,同时还能带你去更多你想去的地方放肆玩。

7GLA 45 AMG参配表回顶部

车型参数配置对比

车型图片:GLA级AMG 2015款 GLA 45 AMG 4MATIC
车型信息:GLA级AMG
2015款
GLA 45 AMG 4MATIC
官方价:57.8万
厂商:AMG
级别:紧凑型SUV
上市时间:2014-11
发动机:2.0T L4
进气形式:涡轮增压
最大马力(PS):361
最大扭矩(N·m):450
变速箱:7挡双离合
车身结构:5门5座SUV
长×宽×高(mm):4451×1804×1470
轴距(mm):2699
最高车速(km/h):250
官方0-100km/h加速(s):4.8
实测0-100km/h加速(s):-
实测100-0km/h制动(m):-
工信部综合油耗(L/100km):-
整车质保:三年或10万公里
车身结构:SUV
长度(mm):4451
宽度(mm):1804
高度(mm):1470
轴距(mm):2699
前轮距(mm):-
后轮距(mm):-
最小离地间隙(mm):-
车重(kg):1610
车门数(个):5
座位数(个):5
油箱容积(L):56
行李厢容积(L):-
发动机型号:-
排量(mL):1991
进气形式:涡轮增压
最大马力(PS):361
最大功率(kW):265
最大功率转速(rpm):6000
最大扭矩(N·m):450
最大扭矩转速(rpm):2250-5000
气缸排列形式:直列
气缸数(个):4
每缸气门数(个):4
压缩比:-
配气机构:DOHC
缸径(mm):-
行程(mm):-
发动机特有技术:-
燃料形式:汽油
燃油标号:95号(原97号)
供油方式:直喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准:欧V
电动机最大功率(kW):-
电动机最大扭矩(N·m):-
电池支持最高续航里程(km):-
简称:7挡双离合
挡位个数:7
变速箱类型:双离合变速箱(DCT)
驱动方式:前置四驱
四驱形式:适时四驱
中央差速器结构:多片离合器
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:多连杆式独立悬挂
转向助力类型:电动助力
车体结构:承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:通风盘式
驻车制动类型:电子驻车
前轮胎规格:235/45 R19
后轮胎规格:235/45 R19
备胎规格:
接近角(°):-
离去角(°):-
纵向通过角(°):-
最大爬坡度(%):-
最小离地间隙(mm):-
最小转弯半径(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置:
零胎压继续行驶:
安全带未系提示:
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊:
后排侧气囊:
前排头部气囊(气帘):
后排头部气囊(气帘):
膝部气囊:-
ISO FIX儿童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):-
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:-
无钥匙进入系统:-
自动驻车/上坡辅助:
陡坡缓降:-
可变悬挂:-
空气悬挂:-
可变转向比:
前桥限滑差速器/差速锁:-
中央差速器锁止功能:-
后桥限滑差速器/差速锁:-
电动天窗:
全景天窗:
运动外观套件:
铝合金轮毂:
电动吸合门:-
电动后备厢:
后备厢感应开启:-
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
方向盘电动调节:-
多功能方向盘:
方向盘换挡:
方向盘加热:-
定速巡航:
前雷达:
后倒车雷达:
倒车视频影像:
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示:-
ECO节能模式:-
车载冰箱:-
真皮/仿皮座椅:
运动风格座椅:
座椅高低调节:
腰部支撑调节:-
肩部支撑调节:-
驾驶位电动调节:
副驾驶位电动调节:
第二排靠背角度调节:-
第二排座椅移动:-
后排座椅电动调节:-
电动座椅记忆:
前排座椅加热:
后排座椅加热:-
前排座椅通风:-
后排座椅通风:-
前排座椅按摩:-
后排座椅按摩:-
后排座椅整体放倒:
后排座椅比例放倒:-
第三排座椅:-
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手动空调:-
自动空调:
后排独立空调:-
后座出风口:
温度分区控制:
车内空气调节/花粉过滤:-
氙气大灯:
LED大灯:-
日间行车灯:
自动头灯:
随动转向大灯(AFS):-
前雾灯:-
大灯高度可调:
大灯清洗装置:
车内氛围灯:
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
防紫外线/隔热玻璃:
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
内后视镜自动防眩目:
外后视镜自动防眩目:
后视镜电动折叠:
后视镜记忆:
后风挡遮阳帘:-
后排侧遮阳帘:-
遮阳板化妆镜:
后雨刷:
感应雨刷:
GPS导航系统:
车载信息服务:-
中控台彩色大屏:
人机交互系统:-
内置硬盘:-
蓝牙/车载电话:
车载电视:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
单碟CD:-
多碟CD系统:-
单碟DVD:-
多碟DVD系统:
扬声器数量:6
自动泊车入位:-
发动机启停技术:
并线辅助:
车道偏离预警系统:
主动刹车/主动安全系统:-
整体主动转向系统:-
夜视系统:-
中控液晶屏分屏显示:-
自适应巡航:
全景摄像头:-
备注:-
快速通道:了解经销商报价>>
进入车系频道 >>
更多车型对比 >>

打开汽车网APP阅读全文
相关车系
为你推荐 换一批
我来说两句
表情
普通表情 羊老湿 车评人
相关文章
更多内容推荐

正在加载中...

进入首页,查看更多实时汽车资讯
打开app,汽车生活由此精彩
首页 > 最新文章 > 正文
GLA级AMG

万起

首付0.00万,轻松“贷”回家

获取底价 X

海报生成中...

生成失败

长按图片进行分享