全新腾势Z9GT纯电续航1036公里 全球最长纯电续航里程车型

2月27日，腾势汽车官方发文表示：全新腾势Z9GT成全球最长纯电续航里程车型，纯电续航为1036公里，新车有望将于3月开启预售。作为参考，现款腾势Z9GT售价区间为33.48-41.48万元。

全新腾势Z9GT

现款腾势Z9GT

外观方面，全新腾势Z9GT整体延续现款车型设计，最大变化是激光雷达从大灯下方位置调到车顶上，预计具备更长的探测距离，且避免因剐蹭事故受损，同时新增辅助驾驶小蓝灯。此外，新车还新增峡湾绿配色和全新21英寸轮毂。

全新腾势Z9GT

现款腾势Z9GT

车身尺寸方面，全新腾势Z9GT的长宽高分别为5195/1990/1490mm，轴距为3125mm，与现款车型保持一致。

全新腾势Z9GT内饰

现款腾势Z9GT内饰

内饰方面，全新腾势Z9GT同样延续了现款车型设计，采用17.3英寸悬浮式中控屏、13.2英寸液晶仪表和13.2英寸副驾娱乐屏组成的三联屏布局，换装全新三辐式多功能方向盘，并且应用电子怀挡式换挡，释放副仪表台区域的空间。同时，新车优化了空调出风口造型，新增全新熔岩红配色和一体式运动座椅，整体风格更为年轻。

动力方面，全新腾势Z9GT继续提供纯电版和插混版可选，其中纯电版新增单电机后驱版，其最大功率370千瓦，提供容量为102.326千瓦时和122.496千瓦时电池组可选，CLTC纯电续航分别为880km和1036km。三电机四驱版电机总功率为640千瓦，匹配容量为122.496千瓦时电池组，CLTC纯电续航为860km。

全新腾势Z9GT插混版则搭载由2.0T发动机和三电机组成的插电式混动系统，其中2.0T发动机最大功率152千瓦，电机总功率640千瓦，匹配容量为63.82千瓦时电池组，纯电续航里程为301km（测试工况未知），馈电油耗为6.30L/100km。

作为对比，现款腾势Z9GT全系三电机四驱系统和后轮转向系统，可实现圆规掉头、易三方泊车、智能蟹行等功能。

从目前市场情况来看，全新腾势Z9GT上市后将会与享界S9T、宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等车型展开竞争，新增单电机后驱版车型后，售价有望进一步下探，或售30万元以内，进一步引爆市场。（文：太平洋汽车 吴启星）