地盘异响是什么现象

底盘异响有多种现象。

过减速带时底盘咯吱咯吱响，常见故障原因是底盘下摆臂胶套和平衡杆胶套老化开裂。

过大坑没事，遇细碎颠簸有金属撞击声，转弯把方向盘打死出现有节奏的咯咯咯声，排除支臂胶套问题，很可能是减震器筒芯松旷，在麦弗逊悬挂中较常见，因麦弗逊悬挂转弯时减震筒有左右位移，磨损快，解决办法是更换减震筒 。

过大坑时车身“咚”的一下，车身上下浮动大，是减震阻尼器失效，一般伴随着减震器漏油，解决办法是直接更换减震器。

车辆行驶过程中有轰轰轰的噪音，且随车速变化而变化，是车轮轴承损坏，正常行驶车辆大概20到30万公里出现问题，常走烂路或被水泡过的车10万公里左右可能出现。

踩刹车“吱吱吱”响，重点检查刹车片厚度或者刹车盘是否平整。

过减速带“咯噔咯噔”响，重点检查下摆臂球头是否缺乏润滑，可更换或涂润滑。

过坎“嘎吱嘎吱”响，重点检查下摆臂胶套是否老化，分清大胶套还是小胶套。

走烂路“咿呀咿呀”响，重点检查平衡杆开口胶套，要用原厂帆布的。

过减速带“咚咚咚咚”响，重点检查平衡杆球头是否松旷或者有裂痕。

高速越快“嗡嗡嗡嗡”响，重点检查轮胎或者轴承，低速40到60码时看轮胎内侧是否高低不平 。

正常行驶底盘没噪音，踩离合器听到“刷刷”响声，说明分离轴承损坏；抬离合还有其他噪音，建议去4s店做离合拆卸测试。

变速箱有金属撞击声，是齿轮损坏或严重磨损；行驶中轴承抬起或损坏时有“嗡嗡”噪音，需立即检测变速箱。

汽车通过不平路面，底盘悬架发出“砰砰”噪音，关键原因是减震器漏油。

踩下制动器有金属摩擦的嘎吱声，可能是刹车片异常磨损，也可能是刹车片和刹车盘之间有异物。

发动机护板和底盘共振会在发动机某个转速区间产生异响；车辆经过不平路面底盘咯吱咯吱响，可能是平衡杆胶套老化或损坏；摆臂、连杆、避震等处螺栓松动，车辆行驶会产生晃动和异响 。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）