逸动plus德国不限高速实测的刹车效果好不好

逸动plus德国不限高速实测的刹车效果挺好。

逸动plus配备215/50R17的朝阳SU318aH/T轮胎，能提供良好的湿地操控与驾驶舒适性，这对刹车效果有一定积极作用。

在车速达到105km/h时全力制动，初始加速度能达到-0.9g，制动力初段明显。制动测试中，多次测试后虽制动系统有一定热衰减，但平均制动成绩基本维持在40米左右，在同级别中处于中上水平。比如逸动2020款PLUS蓝鲸NE1.4T GDI DCT旗舰型，100-0km/h制动距离为40.06米 ，整体制动成绩不错。

从制动感受来讲，全力制动时车辆能保持直线的制动轨迹，车辆稳定可控，能给人出色的安全感。就像逸动2018款1.6L GDI自动尊尚型，在紧急制动时能给驾驶者很强的安全感，果断制动能产生不错的制动力度，并持续到车辆静止。即便测试后半程刹车皮出现高温现象，也能有效保障制动距离。

另外，逸动PLUS的刹车效果符合其城市家用车的产品定位，能较好地满足日常驾驶需求。在德国不限高速的环境下，这样的刹车效果可以让驾驶者在需要制动时更加从容。

而且逸动PLUS还配备了一系列主动和被动安全系统，为高速行驶保驾护航，进一步提升了车辆在制动等方面的安全性。

总的来说，逸动plus德国不限高速实测的刹车效果完全能满足使用且表现出色，在同级别车型中有着不错的竞争力，能让车主放心驾驶。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）