防撞梁怎么样

防撞梁是汽车上重要的防护部件，也叫缓冲件。一般由钢、铝、橡胶等材料制成，不同车型材料和规格有差异。

防撞梁主要在低速碰撞时发挥作用，通过挤压变形吸收能量，降低车辆损伤和维修费用。比如车辆尾部被撞，防撞钢梁吸能盒能吸收大部分能量，减轻车体损伤。

防撞梁两端连接屈服强度低的低速吸能盒，通过螺栓连在车体纵梁上。低速吸能盒在车辆低速碰撞时，有效吸收碰撞能量，减小撞击力对车身纵梁的损害。

防撞梁有不同分类，像车门防撞梁，在车辆碰撞时降低乘员受外部的力量。其设计和材质关键，并非越厚越好，要与整车匹配。

我国上市车辆须通过车身正、侧、尾三个位置碰撞测试，达到国家碰撞标准。

说说前防撞梁，很多是双层冲压钢板。拆掉前保险杠，能看到内部有行人保护泡沫和双层冲压钢板前防撞梁，厚度不一，有的1.90毫米，有的1.89毫米，宽度能覆盖车头一定比例，有的能覆盖60.78%，有的75% 。不少车除主防撞梁，还有防止行人卷入的副防撞梁。前吸能盒多是独立可拆卸结构，带有溃缩褶皱和打孔。

后防撞梁一般是单层冲压钢板，厚度不同，如有的2.01毫米，有的3.48毫米，覆盖车尾比例也有差别，有的69.60%，有的65.73% 。后吸能盒通常很规矩，溃缩褶皱和打孔齐全，多为独立可拆卸式。并且后防撞梁一般比后尾门更凸出一些。

防撞梁安装位置和高度要根据车身高度、轮毂直径等综合评定，一般车型安装高度在40 - 50cm左右，若超过52cm会影响相关碰撞试验成绩。

虽然防撞梁在中高速强力碰撞时作用有限，但在中低速碰撞时能减少维修成本，还能在一定程度上减轻对成员的伤害，是车辆安全防护的重要部分 。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）