如何判断奥迪是否烧机油

判断奥迪是否烧机油可以通过以下这些办法。

首先是早晨凉车启动时观察排气管，如果有少量烟雾，那得留意，热车后情况若改善或消失，要检查气门油封密封好不好。

急加速时注意看，如果这时有烧机油现象，可能是机油废气阀和废气涡轮增压系统油封的问题，要检查相关部件工作状态，评估是否需要更换。

要是加油门时烧机油问题越来越严重，通常是活塞环磨损和缸筒损伤，可能要更换活塞环或者进行大修，包括换气门油封、检查气门轴向间隙等。

还要关注机油的消耗标准。国内规定，像 1.6 - 2.0 升排量、百公里燃油消耗 10 升的车，高速行驶且频繁加减速，机油消耗量应小于 1 升/1000 公里。国外在最初行驶的 10000 公里磨合期内，机油消耗量可达到 0.3 升/1000 公里，10000 公里后消耗量维持在 0.2 升/1000 公里内，维修手册中小于 1 升/1000 公里算正常。

看车辆使用情况也能判断，比如机油粘度低、高速频繁加减速、处于磨合期、燃油品质差、发动机老化、气门油封损坏或老化等都会影响机油消耗。

观察烧机油的具体表现，凉车烧机油是每天早晨第一次着车后排气管有较浓蓝色烟雾，过会儿消失；加速时烧机油是行驶中或原地猛踩油门，排气管排出大量蓝烟，甚至能从反光镜看见。

还能通过反复加满机油行驶 1000 公里称重取平均值来判断，磨合期后正常消耗一般可达 1000 公里/1 升，超标就要维修。

检查机油位，把车停在平坦路面，发动机熄火拔出油尺擦干净再插入，再拔出看油尺刻度。

对于奥迪 A4，停一晚早上观察废气排放，热车急加速看排气管是否冒蓝烟，启动就有蓝烟说明烧机油严重。

较新的奥迪 A4L 车内有 MMI 系统，选 CAR 选项进入车辆保养周期能看机油位，保养后不久油位下降可判断烧机油。

另外，通过机油消耗量检测来判断，如果车辆每行驶 1000 公里，机油消耗量超过 0.3 升，可能存在烧机油问题。

检查尾气排放，呈现蓝色烟雾往往是烧机油迹象。

拆下火花塞观察，有积碳且有机油残留可能表明烧机油。

用内窥镜检查缸壁，看是否有机油或者活塞周边是否有潮湿机油，检查缸筒是否有严重拉伤，检查热车后的缸压是否正常，检查气门油封是否有问题，检查火花塞顶部是否有结焦，以及检查曲轴通风系统，特别是废气阀是否损坏。

判断废气阀是否损坏，可以用负压表读取曲轴箱负压，偏差大就坏了要换原厂的。

用手堵废气阀通风口没声音，或者打开机油盖很容易或非常吃力，都证明废气阀坏了。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）