文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
火花塞是汽车发动机点火系统中的重要零部件,它的主要作用就是点火。
汽车启动时,火花塞通过点火线圈传来的脉冲高压电,在尖端放电形成电火花,点燃被压缩的汽油,维持发动机正常运转。
火花塞虽小,但其构造讲究。由接线螺母、中央电极、接地电极、金属壳体、绝缘体等构成,绝缘体能隔离金属壳体及中央电极。
中心电极材料多样,如含少量铬、锰、硅的镍基合金,还有铂、铱、钇等稀有金属,以提高耐热性能。
火花塞的间隙大小要适当,这会影响点火效果。火花塞工作环境恶劣,对材料要求苛刻,需有足够机械强度、2 万伏电压的绝缘强度、良好耐热性及散热性、密封性、耐腐蚀性和电击穿性能。
其性能好坏关系着整车工作性能及效率。火花塞有不同类型,如电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞,它们寿命不同。普通镍合金火花塞 2 万公里左右更换;铂金火花塞 4 万公里左右更换;铱金火花塞 6 到 8 万公里左右更换。具体更换时间因品牌和发动机而异,遵循车辆保养手册最稳妥。
NGK 灰银盒子、黄盒子包装的原厂火花塞配套率高,双铂金、铱铂金火花塞耐用且点火性能好,能给发动机提供动力。
总之,火花塞虽小,但作用关键,要选对型号,及时更换,以保证发动机良好运行。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
正在加载中...
海报生成中...
生成失败