文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
ET 值代表轮毂安装的接合面与轮圈中心线的偏离度,单位是 mm,有正、零、负三种情况。
往外侧方向是正,往轮圈内侧是负。
比如新轮毂偏距 54mm,小高原装轮毂偏距 51mm,新轮毂套上就会往里缩进 3mm。
ET 值很关键,它能改变车子轮距,轮距就是轮胎中心线间的距离。
不改变 ET 值,单纯加大轮圈和轮胎,轮距不受影响。
要是改用正的 ET 值较小的轮圈,会加宽轮距,能减少过弯时车身重心转移,提高过弯速度极限,但会加大转向轴中心与轮胎中心距离,让转向变难,转向机构负荷加重,得适度增加 Toe-in 修正。
对后轮独立悬吊的车,改变 ET 值在加速和刹车时会加大后轮 Toe 变化量。
在轮毂改装时,ET 值还影响刹车,比如换大刹车卡钳,轮毂 ET 值小,内侧空间大才好。
选用新轮毂,最好和原装的 ET 值一样,或者是用户手册允许的尺寸,不然可能会摩擦车辆悬挂系统。
ET 值小于零时,值越小,轮毂越向轮拱外突出,负值常见于越野车改装。
总之,ET 值是汽车改装轮毂的重要参数。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
正在加载中...
海报生成中...
生成失败