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汽车国三指的是中国第三阶段汽车排放标准。它相当于欧洲Ⅲ号的排放标准,但新车必须安装一个 OBD 即车载自诊断系统,用以实时监控车辆排放并确保达标。
国三标准从 2007 年 7 月 1 日起对小型汽车全国实施,从 2008 年 7 月 1 日起,所有最大总质量≤3500Kg 的汽车开始实施。2007 年-2010 年期间生产的车辆,基本都是国三排放标准的。
国三标准的意义在于能大幅度削减单车的污染物排放,排放污染物总量比达到“国二标准”的车辆减少 40%左右。加装车载排放诊断系统,使得单车排放更低,对大气环境的影响更小。同时,国三标准的实施也考验了国内车企的应变能力和技术储备。
目前能够达到国三排放标准的主要有电控高压共轨发动机、电控单体泵发动机、电控 EGR 发动机这三种。
国三标准与欧Ⅲ标准的区别在于,以尾气污染物含量为标准,国三相当于欧Ⅲ,不过欧Ⅲ标准里没有装 OBD,国Ⅲ标准里强制要求安装 OBD。只要想达到国 III 标准就必须装 OBD,即便尾气中污染物含量的数值达到了欧 III 的标准,如果没有加装 OBD 也不符合国 III 标准。
截至 2019 年 8 月 15 日,4S 店已无在售国三汽车,多数地区实施国六排放标准,其余地区实施国五排放标准。国家还未强制报废国三汽车,只要年审能通过,就可正常上路行驶。2011 年起国家停止销售和上牌符合国三排放标准的车型,2017 年国三标准的车辆不允许过户上牌,但车主仍可自用直至车辆报废。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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