盘式制动器如何工作

盘式制动器是通过静止的刹车皮夹住随车轮转动的刹车盘产生摩擦力，从而使车轮转速降低实现制动的。它主要由制动盘、制动钳、分泵、油管等部件组成。

和小型汽车的液压制动不同，中重卡多采用压缩空气作为制动压力传递介质。当踩下制动踏板时，制动气路中建立压力，压力经压缩空气传送到制动钳上的制动分泵，分泵活塞受压力后向外移动，推动制动块夹紧制动盘，产生摩擦让卡车减速或停止。

盘式制动器根据制动卡钳的固定形式，可分为定钳制动器和浮动钳制动器。卡车上多为浮动钳制动器，定钳制动器的卡钳是固定的，制动时只有刹车片移动，卡钳本身不位移；浮动钳制动器是活动的，制动时卡钳会产生位移来加紧制动盘。

在轿车中，盘式制动器的工作原理是当驾驶员施加制动力时，制动液通过制动系统传递，驱动活塞将制动块紧贴制动盘，产生摩擦力矩使车辆减速，矩形橡胶密封圈在这过程中发挥关键作用，能确保制动解除的顺畅性。

现在市面上的制动器主要有盘式和鼓式两种，它们阻止车轮转动的原理相似，都是利用非旋转元件和旋转元件的相互摩擦。

盘式制动器工作时，油液压入内、外两轮缸中，活塞在液压作用下将两制动块压紧制动盘产生摩擦力矩实现制动。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上随车轮转动，分泵固定在制动器底板上不动，制动钳上的两个摩擦片装在制动盘两侧。

很多轿车采用的盘式制动器有平面式、打孔式以及划线式制动盘，其中划线式制动盘制动效果和通风散热能力较好。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便，能持续提供可靠制动效果，保障车辆行驶安全。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）