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ECU 是发动机的综合控制装置,也被称为“行车电脑”“车载电脑”。其作用广泛且重要。
发动机管理方面,ECU 控制燃油喷射的时机和量,优化燃烧效率,减少排放;根据发动机转速和负荷调整点火时机,实现最佳性能;维持发动机在怠速时的稳定运行;管理催化转化器、EGR 系统等,减少有害排放。
传动系统控制上,ECU 控制自动变速器的换挡逻辑,提供平滑驾驶体验;监测车轮打滑情况,调整动力输出防止打滑。
在安全系统中,比如防抱死制动系统,ECU 控制制动压力防止车轮锁死;电子稳定程序中,监控车辆稳定性,必要时自动调整制动和动力输出。
车身电子设备方面,控制空调压缩机工作维持车内温度,控制电动车窗升降。
信息娱乐系统里,ECU 与车辆的信息娱乐系统集成,提供导航、音响控制等功能。
网络通信中,ECU 通过 CAN 与其他车辆电子系统通信,实现数据共享。
故障诊断时,ECU 监控车辆运行状态,检测到故障通过故障代码通知驾驶员。
ECU 的工作过程是:当发动机起动,ECU 进入工作状态,某些程序和步骤从 ROM 中取出,进入 CPU。执行程序所需的发动机信息来自各个传感器。从传感器来的信号,先进入输入回路处理。数字信号经 I/O 接口直接进入微机,模拟信号要经 A/D 转换器转换成数字信号后再经 I/O 接口进入微机。信息暂存在 RAM 内,根据指令从 RAM 送至 CPU。将存储器 ROM 中参考数据引入 CPU,与输入传感器的信息比较。对传感器的每个信号依次取样、比较。CPU 比较运算后作出决定发出输出指令信号,经 I/O 接口放大,必要的信号经 D/A 转换器变成模拟信号,最后经输出回路控制执行器动作。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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