汽车水泵漏水怎么办

汽车水泵漏水是比较常见的问题，遇到这种情况不要慌，以下是一些解决办法。

如果是静环、动环表面损坏漏水，可用研磨砂分别在铸铁平板上研磨使其密合；垫环、波形圈损坏应更换新件。

水泵壳体泄水孔不得堵死，这样能让水封渗漏的水滴排出，避免积水浸泡轴承。发现水由水泵泄水孔漏出，表明泵内密封圈损坏；水泵轴承有异常响声或非正常转动，表明水泵轴承损坏，这些情况都需要分解检修水泵。

水泵常见损伤有壳体裂损、泵轴弯曲或磨损、轴承松旷、水封失效、叶轮叶片破损或腐蚀、皮带轮毂与水泵轴配合松旷、键槽磨损等，维护时应予以修复。

如果是汽车水泵密封性不到位，要及时去汽车的 4S 店或者维修店更换汽车水泵。

汽车水泵漏水可能与冷却液有关，若冷却液酸碱度大，会腐蚀水封的静环面导致漏水。

水管连接位漏水，新装机漏水较小的话，拆卸后重新安装，保证连接处密封性。

水泵抽水时漏水，通常是水封老化或损坏，拆卸水泵更换水封。

水泵长期漏水，可能是上水管没在水泵出水侧安装止回阀，加装止回阀可防止漏水。安装方法不正确或固定不牢，运转时剧烈振动致橡胶密封垫龟裂、密封失效漏水，需重新安装，确保精度并用止震消声措施。

轴承磨损，车辆长期使用致轴承间隙变大，密封圈失效漏水，且噪音升高，早上启动车辆有异响，这种情况要更换水泵总成。

有些车企为降低成本用塑料水泵，时间长热胀冷缩变形漏水，只能换总成。

防冻液将水泵腐蚀，更换或添加防冻液要使用相同颜色和型号，否则损伤金属材料致密封垫失效，应更换腐蚀零件和正确型号冷却液。

车辆长期在南方使用，冬季去东北忘换防冻液或换不干净、放水时温度高水蒸气凝结结冰，都可能造成水泵泵体冻裂。

车辆长期停放，发动机内防冻液挥发减少致胶木密封垫干结收缩变形，应保证停放期间防冻液充足。

汽车水泵漏水一般堵不了，轻微漏水会在通风孔留下冷却液痕迹，严重的直接漏水，导致缺少冷却液后水温高。水泵循环能力弱会出现水温高现象，在南方夏季更明显。水泵内部轴承有问题，皮带带动下会有异常响声。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）