变速箱为什么会顿挫

变速箱顿挫是不少车主会碰到的情况，原因主要有以下这些。

发动机和变速箱的匹配问题，像 AT 和双离合变速箱，因有液力变矩器或离合器，换挡时动力易中断导致顿挫。

油门和变速箱的匹配也会造成顿挫，比如油门开度大而变速箱反应慢，发动机转速升高但动力未及时输出。

厂家对发动机和变速箱的调校不当，在某些工况下就会有顿挫。

驾驶者操作不当，频繁踩油门和刹车、换挡过快，车辆易闯动和顿挫。

低速行驶时挡位在一二挡频繁切换，离合器短时间内无法顺畅完成动力传输会导致低速顿挫。

变速箱响应速度慢，升档跟不上踩油门速度就会有升档顿挫。

能量回收系统介入，影响发动机转速，造成转速不同步会产生降档顿挫。

内部脏污或杂质会导致不能有效调节变速箱油压引起顿挫。

变速箱挡位的程序设定有问题会造成顿挫。

变速箱散热异常，高温影响变速箱油性能，橡胶密封材料变硬甚至渗漏，影响油压，进而产生顿挫。

那怎么解决呢？先对照上述原因，判断顿挫是否正常。一直有的顿挫可能正常，突然变化则可能有问题。

检查变速箱温度，不正常就检查散热系统。

对变速箱电脑系统重新编程设置。

定期更换变速箱油，一般 2 年或 4 万公里更换一次。

检查变速箱内部阀体是否损坏，如有损坏及时处理。

还要注意变速箱油规格选择要恰当，加注量也要合适。

如果是阀体电子设备损伤或阀体内部物理性损伤，都只能通过维修来解决。比如电磁阀自身故障率导致的自然损伤，要对电磁阀进行更换。若是阀体磨损导致电磁阀工作异常从而影响信号稳定，也可能通过专业维修让电磁阀恢复正常。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）