汽车烧机油如何判断

汽车烧机油可以通过以下方法判断：

冷车启动时，观察排气管是否冒出浓浓的蓝色烟雾，过一会消失，这可能是烧机油。加速时，原地踩油门，若排气管冒出大量蓝色烟雾，也是烧机油的表现。

查看排气管内壁，若内壁很黑且长时间擦拭仍黑，要注意。检查火花塞内是否有大量积碳，若有则可能烧机油。

观察机油尺，尺上有 min 和 max 刻度，结合加机油时间和里程推算消耗量。日系车机油消耗量通常 1000 公里 0.2 升，德系车 0.3 升左右，超标准且无漏机油情况，可能烧机油。

正常尾气无色无味，偶有水滴，若排气管出现蓝色烟雾，说明烧机油且较严重，需及时检查。

打开机油口盖或机油尺，排气量大甚至出现蓝烟，拆下火花塞有明显积碳和机油痕迹，内窥镜检查气门导管、燃烧室内有明显积碳，三元催化有明显积碳，都表明烧机油。

车辆烧机油会带来诸多问题，如积碳增多、动力下降、油耗增多、发动机损坏等。通常 0.3L/1000 公里属正常值，0.3L—1L/1000 公里则轻微烧机油。

汽车烧机油主要原因有：积碳致活塞和缸壁间隙扩大，机油流入燃烧室燃烧；气门油封老化失效，密封不严；空气滤清器堵塞，进气不畅形成负压；机油粘度低，润滑效果差；机油加过多；废气阀堵塞或损坏等。

若初步判断车辆烧机油，建议到 4S 店或专门维修机构检测维修。日常保养重要，养成冷车启动热车习惯，勤检查，按要求保养，选适合车辆品质好的机油和汽油，能减少烧机油情况。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）