甲壳虫汽车共有几代？

甲壳虫汽车共有三代。

第一代甲壳虫诞生于 1938 年的德国，最初它并非叫甲壳虫，其起源能追溯到 1930 年代。1938 年由德国保时捷公司设计师费迪南德·保时捷设计。1946 年复产，1955 年总产量达 100 万辆，1962 年第 500 万辆下线，1967 年第 1000 万辆下线，1972 年总产量打破福特 T 型生产纪录，1981 年第 2000 万辆在墨西哥 Peubla 工厂下线，大众还推出“Silver Bug”珍藏版甲壳虫。2003 年 7 月 30 日，最后一辆第一代甲壳虫驶下生产线，送往德国沃尔夫斯堡汽车城永久收藏。

第二代甲壳虫首次在 1994 年北美车展亮相，1998 年于墨西哥工厂投产。它基于高尔夫的 PQ34 平台，放弃第一代后置后驱，采用前置前驱。1999 年首次配备涡轮增压发动机，2003 年推出敞篷版车型。

第三代甲壳虫于 2011 年 4 月 18 日在上海车展首发，有全新家族式面孔，车头变长，线条平缓，像 70 年代 W1300 系列甲壳虫，充满力量感。搭载 1.2TSI、1.4TSI、1.4TSI 双增压、2.0TSI 和 2.5 升发动机，最大功率 105 马力到 200 马力，匹配 6 挡手动、6 挡双离合和 7 挡双离合变速箱。2019 年 7 月 10 日，最后一辆甲壳虫在墨西哥 Puebla 工厂下线，放置在 Puebla 博物馆展出。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）