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大众间接式胎压监测可能出现故障啦。
这种监测是通过比较轮胎与车轮速度传感器之间的转速来判断胎压有无异常的。
像大众车系装的都是间接式胎压监测系统,也就是 TPR,它利用汽车 ABS 刹车系统上的速度传感器比较四只轮胎的转动次数。
要是有一只轮胎胎压低,那这只轮胎滚动半径变小,转速就比其他车轮快,这样通过比较四个轮胎转速差,就能判定轮胎压力正不正常。
那为啥会出现故障呢?主要是轮速传感器出问题或者内部接触不良。
间接式胎压监测靠汽车 ABS 系统的轮速传感器,传感器故障,胎压监测系统就没法准确拿到轮胎转速数据,监测结果就不准。
还有,轮速传感器内部接触不好,也影响监测结果。
因为间接式胎压监测工作原理基于汽车 ABS 系统,ABS 靠轮速传感器判断车轮是否抱死决定是否启动防抱死系统,而间接式胎压监测用轮速传感器数据比较轮胎转速差异判断胎压。
要是发现大众间接式胎压监测好像有故障,那就赶紧去检查轮速传感器,看看是不是坏了或者接触不良,早解决早安心,保证行车安全。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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