40分钟飞200公里？广汽推出飞行汽车新品牌GOVY 高域及首款机型

12月18日，广汽集团发布飞行汽车新品牌“高域/GOVY”,以及该品牌首款机型GOVY AirJet。这是一款复合翼飞行汽车，也是广汽推出的第二款飞行汽车产品。

新产品AirJet定位为三维ROBO-AIRTAXI，将布局立体出行体系。作为一款复合翼产品，AirJet采用了多重冗余设计的动力、电源、控制系统动力方案：8轴8桨分布式动力、三余度异构控制系统。其将采用百千瓦级电动直驱涵道，配备轻量化电池包集成技术智能热管理策略，可实现80%+集成效率、200km+航程、30min实现快速补能，未来其将搭载广汽自研的全固态电池，有望实现超400km航程目标。

AirJet具备包裹式的涵道外壳，以及离地二点三米的顶置螺旋桨布局，以保证乘客在登机过程中的安全。在机身材料上，AirJet的整机结构运用了大飞机的复杂生产工艺，严格遵循航空标准，采用了超过90%的碳纤维复合材料，相同体积下重量仅为汽车车身的三分之一。

相比首款飞行汽车GOVE适用于20km内的短途出行，AirJet具有更远的航程和更大的载客量，专为粤港澳大湾区的城际飞行需求设计，能在40分钟内安全高效地覆盖200公里半径区域。

内饰方面，飞行汽车采用1+1+X座位布局、亮白色内饰、渐变氛围灯以及贯穿式灵动浮岛。在此基础上将会配备音响、杯托、扶手、手机充电支架等。

官方表示，将在2025年正式启动飞行汽车产品的适航认证，布局生产线并开启预订，逐步试点并实现"多元站点-地面交通-低空出行"的商业化落地。

GOVE是广汽推出的首款飞行汽车，现在官方正式定名为GOVY AirCar。这款产品是广汽自主研发的纯电垂直起降飞行汽车，采用行业首创的陆空解耦分体式构型，飞行舱和底盘可自由分离或组合，以实现地面行驶、空中飞行、空地对接三大场景完美融合，为短途立体出行提供“优解方案”。

GOVE的底盘不仅是飞行舱的智能起降平台，也是移动充电站。在飞行舱飞离底盘后，底盘可根据实际需求自行就近寻找充电站进行充电。而当飞行舱飞至目的地上空，附近可用共享底盘早已在地面就位，与飞行舱建立加密通讯，协助飞行舱进行精准对接和降落，并为飞行舱进行补能。

GOVE飞行舱采用了6轴12桨的多旋翼构型，单轴输出升力超过最大起飞重量的三分之一。安全方面，官方号称即便飞行舱的任意一套动力单元在空中失效，也能够从容地完成当前航程。

地面场景中，GOVE搭载ADiGO PILOT自动驾驶系统，使底盘成为全自动移动起降站点，飞行汽车既能即飞即降，也能全向移动，并具有共享属性，让飞行舱自由配对、随时补能。空中场景上，GOVE采用90%的轻量化复合材料，搭载三余度飞控系统和多目识别技术，实现汽车飞得更高更稳。在空地对接方面，航空航天级别的高精度对接技术的应用，使飞行舱在降落时能被底盘提前瞄准、精准对接。

续航方面，官方表示其适合满足20km内的短途出行需求。

作为参考，广汽集团于2021年开始布局飞行汽车自主研发，聚焦飞行汽车安全、动力、轻量化三大领域多项关键技术。2023年6月，广汽首款多旋翼飞行汽车GOVE 于广汽科技日上实现全球首飞；今年3月，GOVE在广州CBD上空完成城市场景首飞；9月，GOVE获颁中国民用航空局民用无人驾驶航空器特许飞行证。11月，GOVE于第十五届中国国际航空航天博览会上完成飞行舱在底盘上精准起飞的首次展示。

目前，飞行汽车在行业内发展得如火如荼，广汽、小鹏、奇瑞等车企都在纷纷布局立体出行领域，推出自家的飞行汽车新产品。业内认为，低空经济和立体出行有望成为未来城市发展的重要组成部分，国家也出台了一系列政策法规来指导和规范低空经济的发展。曾经科幻电影里的飞行汽车已经出现在眼前，或许有一天，飞行汽车真的能成为人们日常出行的交通工具呢？相信随着政策、法规、基础配套设施等的逐渐完善，飞行汽车将为人类出行带来全新的体验。

（文：太平洋汽车 黄雨晴）