汽车发动机抖动怎么回事

汽车发动机抖动可能由多种原因导致。

一是进气管和气门有积碳，会让 ECU 误判，且气门工作面的积碳变硬会导致冷车启动后发动机抖动，清洁进气管道可解决。

二是空气滤清器、空气流量计、节气门、进气连接软管等出问题，如空滤芯堵塞、进气软管老化或连接处漏气、空气流量计数据偏差、节气门传感器损坏等，可通过看、听、摸、试等方式检查修复。

三是增压器部分故障，常引起无力及怠速或急丢油门时发动机抖动，重点检查再循环部分的管路、电磁阀及传感器、线路等。

四是发动机中的空气流量传感器、燃油消耗传感器等信号混乱，电脑接收偏差，导致怠速抖动。

五是发动机运转时机油没及时跟上，机械运转条件差，造成抖动。

六是车辆电脑板本身有问题，引起怠速抖动。

七是节气门、进气道积垢过多或空气滤清器滤芯堵塞，怠速通道截面积变小，混合气变浓，气缸燃烧不充分，导致发动机抖动。

八是进气管路或 EGR 阀泄漏，进入气缸的空气量异常，混合气浓度改变，影响气缸动力性能，造成发动机抖动。

九是空气流量计或进气压力传感器故障，进气量测量失准，喷油系统喷油量出错，导致进入气缸的空气量不正常，混合气浓度不确定，造成发动机抖动。

十是怠速控制系统故障，无法精确控制空燃比，发动机动力性能下降，造成发动机抖动。

高速抖动或跳动，可能是轮圈上的平衡铅块丢失、轮毂变形，或转向拉杆、悬挂细微变形，可通过调整底盘悬挂位置、前束角度或更换轮胎解决。

早晨怠速时抖，热车有改善，可能是节气门过脏、喷油嘴和进气道积碳过多，清洗节气门、喷油嘴、进气道可解决。

发动机点火系统故障，如火花塞点火不好、缸线损坏、点火线圈内部故障，排气管会有“突突”声。

发动机积碳多，如节气门脏、进气门积碳多、缸内积碳多、喷油嘴积碳堵等，冷车发车慢且启动后抖动严重，拆卸清洗积碳更彻底。

发动机机械故障，如机脚垫橡胶开裂、气门正时机构延迟等，可能会有故障码。

发动机电气部分控制紊乱，如废气再循环阀等开启关闭时间不对，会导致怠速忽高忽低甚至熄火。

燃油品质不行，燃烧不好，加速动力输出差。

行驶中踩刹车方向盘抖，检查刹车片；高速方向盘抖，检查轮胎动平衡与底盘有无间隙。

还需注意，空气滤芯过脏会导致进气不足、燃油与空气混合比不足而发动机抖动，要定期更换。

火花塞积碳严重或损坏会抖动，依据保养手册定期更换。

车辆调校有问题一开始就抖动，可到 4S 店重新调校。

冷却液温度异常，如冷却液系统堵塞、渗漏、不足或风扇无法转动会引发发动机抖动，排除故障即可恢复。

喷油嘴受油品质量影响可能堵塞导致发动机抖动，应在排除其他问题后最后检查。

车辆产生积碳会导致发动机抖动、加速无力，火花塞和节气门积碳相对好清理，发动机内部积碳麻烦，不严重可跑高速清洗，严重可能要打吊瓶。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）