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本田摩托刹车片的性能整体不错。
原厂刹车片如 CBR400R 所配备的日清 HH 级别的烧结片属于很顶级的,性能和耐磨性都很好,寿命在 1.5 万公里左右,具体取决于个人骑行习惯。其经过严格测试和质量控制,采用高品质材料和工艺,能抵抗高温和磨损,不易产生噪音和振动,减少刹车灰尘产生,保护车轮和制动系统,提供安全、可靠、舒适的驾驶体验。
除原厂刹车片外,还有其他选择。像本田猛鸷更换的 XATA 刹车片,适配车型多,采用 650°烧蚀工艺,刹车材料层用 4 层材料,刹车响应更准确,比原装好用。
不同类型的刹车片性能各有特点。有机片价格便宜、静音,对刹车盘磨损小,但制动力差、磨损快、高温易热衰,适用于较小排量民用摩托。半金属或半烧结刹车片综合性能出色,制动性好于有机片,寿命增加,价格略高,刹车嗓音变大,对刹车盘磨损较大。烧结片制动性最好,热衰现象明显降低,但价格高,刹车异响大,刹车盘磨损大,适用于更激进的骑行方式。
不同车型搭配不同的刹车片制动效果不同。如思域、飞度等车型,原厂状态或轻改状态下,更换 MOTEK 高性能刹车片,制动距离有的缩短,有的增加。像原厂思域改 S600 刹车片后刹车距离不降反增,是因为刹车片性能太强突破轮胎极限。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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