备胎为什么不能作为正常轮胎使用

备胎为什么不能作为正常轮胎使用？这主要有以下原因。

非全尺寸备胎尺寸比正常轮胎小，配合度不足，不能长期使用。

全尺寸备胎也不行，虽然尺寸一致，但轮胎花纹磨损程度、自然老化程度、轮毂材质以及轮胎等级都有差异。比如备胎不常使用，轮胎花纹完好，散热、制动和排水性能与正常轮胎不同，配合不好。

还有，备胎与其他轮胎摩擦系数、地面附着力、气压不同，会影响车的制动、转向和悬挂系统，带来安全隐患。

而且备胎使用频率低，部分尺寸小，扁平率、胎宽或轮胎直径与正常轮胎不一样。

备胎老化速度也和正常轮胎不同，长期不用放后备箱，受温度、湿度影响，性能和寿命可能降低。

备胎设计较简单，稳定性和耐久性不如正常轮胎，通常只适合低速短距离使用，速度一般不超 80 公里/小时，距离不超 100 公里。

汽车备胎不做成正常轮胎，一是为减少载重省油，非全尺寸备胎能降低车辆载重。二是节省空间，车辆空间固定，小尺寸备胎能给后备箱留更多储物空间。三是降低成本，非全尺寸备胎尺寸小、质量低，能帮厂家省钱。四是起提醒作用，非全尺寸备胎让车主行驶不适，提醒及时维修轮胎更换正常胎，保障车辆安全行驶。

总之，备胎不能当正常轮胎用，大家要清楚这些，正确使用备胎，保障行车安全。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）