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新能源汽车的 PTC 是 Positive Temperature Coefficient(正温度系数)的缩写,指正温度系数很大的半导体材料或元器件。
它通过给热敏电阻通电来发热提高温度。在极致情况下,PTC 最多实现 100%的能量转换,耗费 1 焦耳能量,最多提供 1 焦耳热量。像电烫斗、卷发烫发器等也是这个原理。
新能源汽车上,PTC 指汽车加热器,用于冬季预热发动机及驾驶室取暖,能做成支管式和平盘式,使热效率充分利用。其结构简单、体积小、安装方便,直接固定在汽化室室壁内壁,能迅速加热汽化室内汽油,提高燃料燃烧气化效果,利于汽车低温启动,降低废气污染和油耗。
PTC 热敏电阻元件有自动控制恒温加热特性,工作在无触点动作状态,适合汽车颠簸环境。电动汽车多采用 PTC 加热器。
新能源汽车 PTC 按钮是陶瓷加热器,即纯电动汽车直流 PTC 加热器开关,利用电能加热防冻液,解决冬天除霜、车厢取暖和电池保温等问题。
在空调系统中,PTC 是辅助电加热提供暖风,原理是给热敏电阻通电发热提高温度。与燃油车不同,燃油车制热靠燃烧汽油产热经冷却液传递再通过暖风水箱散热,电动汽车用 PTC 加热器将电能转化热能,通常安装在车底部加热防冻液。电池温度低时,PTC 加热器自动启动保持电池温度合适。
新能源汽车离不开 PTC 加热原件,它温度低时电阻小发热快,温度上升阻值增功率降,自动恒温,热效率高且安全系数高,应用广泛。新能源汽车用 PTC 一方面是空调制热需求,另一方面是电池恒温电路。传统汽车靠发动机余热制热,新能源汽车没这条件,冬季用热泵空调效率不高,PTC 更实在直接,大部分新能源汽车都用 PTC 制热取暖。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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