火花塞的构成是什么

火花塞是汽车发动机的重要部件，它主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极和外壳构成。

接线螺母能把火花塞稳固在汽缸盖上。

绝缘体的关键作用是保证高压电精确传至中心电极，还能防止电流泄漏。

接线螺杆将绝缘体和中心电极紧密相连。

中心电极和侧电极在工作时产生电火花，点燃混合气。

外壳则保护内部组件，是火花塞的主体结构。

火花塞的外观也有讲究。最上面的“终端螺丝帽”与缸线相连，完成对接，插拔时有吸入或弹出感，还是接收电能之处。

下面的陶瓷部分有绝缘、耐热、导热特性，表面的沟状波纹能防飞弧。

挨着陶瓷的主体金属，其六角形方便拆装，表面有电镀处理，能防高温和耐腐蚀，螺纹用于和气缸盖紧固，螺丝直径和长度因发动机而异。

最末端的电极分中心电极和外侧电极，可能用不同材质，像铱金或白金等贵金属材质常用于中心电极，点火能力强但价格高。

火花塞有多种类型，常见的如准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞以及面跳火型火花塞。不同类型各有特点，适合不同发动机和工作环境。

其工作原理是汽车启动时，点火系统在中心电极与侧电极间加高压电，使空气电离形成带电粒子，电压增加时粒子数暴增致空气失去绝缘性，形成放电通道产生高温电火花，点燃气缸内混合气推动活塞，给发动机提供动力。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）