在人们的审美意识倾向越来越同一性的大趋势下，各个厂家产品外貌也在向同一性发展，就像人类基因进化的结果使人们越来越仪表堂堂或美貌，而个性却越来越缺少，好像街上的车流中都是表兄表妹。当然也有不走寻常路的。PT漫步者就是克莱斯勒公司坚持走复古路线的杰出代表。它的外形很容易让人联想到上世纪四十年代。而PT漫步者的长兄，同走复古路线的克莱斯勒300C已然国产。它们的引入给了国人一种新的视觉冲击，一个新的选择。
国人认识克莱斯勒是从切诺基、公羊、捷龙、太阳舞开始的，克莱斯勒给人的印象就是一种大众化产品。在经过数年的沉默后只有切诺基还保留在人们的意识中。不知到过了多少年，在人们快要将它忘记的时候，国人面前突然冒出了个300C，不禁使人们眼前一亮，它的风格是变了。而当PT漫步者来到人们面前时，人们不得不睁大了眼睛——车还可以这么造。
该车是2001年克莱斯勒推出的全球化车型，是克莱斯勒集团小型车细分市场中的主力产品，到今天已累计销售超过100万辆，并成为了此前北京车展上克莱斯勒展台的主打产品。PT即PersonalTransportation，意为个人、有别于他人的交通工具，其设计风格起源于上世纪20年代的黄金年代。
在车流中你一眼就能认出它，因为它太与众不同了。前脸使人首先想到了雷锋开的车——解放，钩起你多少往事——忆起那纯真的年代。向前收拢的发动机罩，以及配有克莱斯勒飞翼标志的“鸡蛋筐”镀铬水箱格栅，前裙板下缘呈扇贝造型的卤素大灯、清新活泼的圆形雾灯、粗犷有力的弧形翼子板和时尚的车身结构显示了它的个性。溜背式尾门充分展现出了古典造型。
尾门宽大，上翻式设计方便存取物品。在尾门顶部还配备了与车身同色的扰流板，既融合了空气动力学原理，又增加了车身美感。尾门把手则隐藏于克莱斯勒飞翼标志下。尾灯位于轮罩后上方，独立于尾门，非常醒目，易于识别。车顶行李架既丰富了车身线条，又可装载68公斤货物，是造型与实用的结合。
此次在中国上市的克莱斯勒PT漫步者共有蓝、黑、红、银四种颜色，以及青灰色、浅褐色两款内饰颜色可供中国消费者选择。总体上看它与通用凯迪拉克的光切线条正相反，充满了圆，就像鸡蛋筐里装满了大小不一的鸡蛋。
在人们的印象里美国人民就是很自我的民族，在汽车制造上也不例外。有些车型进入中国时都做了针对中国人民喜好的更改，而漫步者还保持着它的美式风格。个性与复古相结合的仪表由三个独立的银色表盘构成，在燃油/发动机温度表盘的下半部分的电子车辆信息中心显示行驶方向、温度、音响信息、燃油经济性、燃油耗尽剩余距离和个人设置。
中控台集中了空调控制按钮，电加热座椅控制键，收音机，CD机，车窗控制按钮，圆形时钟，圆形出风口，以及仪表板底部的两个杯架照明灯。方正、规矩的中控台带有工业时代的烙印。电动车窗开关安装于中控台的上部，以便于前排乘客进行操作。有些配置则是为了控制成本，如空调是手动的，司机座椅调节是半自动的。也有我们没有想到的地方，如室外温度和收音机的频率显示在了仪表盘里。
居高临下的座椅提供了更好的舒适性和视野。后排座椅可按照65/35比例分隔折叠，前倾或拆卸，最大可得到1818升的载物空间，只是后排座椅的空间有限。副驾驶座椅靠背亦可折叠放平。内部32种座椅排列变换方式更为突出了它的实用性，与本田飞度可以一比高低了。后窗台板的多放置位置也增强了多功能性。
