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新能源汽车充电速度受多种因素影响。
首先是电池材料,如石墨烯电池有超快充能力但量产难,不同电极材料充电性能各异。
其次是充电桩功率,功率高充电快,但要考虑电网负荷和电池热管理,小轿车充电桩通常最大电流 250A。
再者是电池容量,容量大充电时间长,且容量由材料决定,厂家理念不同,有的追求高电压对电机有利,有的追求高电流充电快。
然后是电池温度,适宜温度充电快,过低过高都减慢,有的车充电前会加热电池。
还有车载 BMS,它决定能否给予对应充电功率,与充电桩通信控制充电速度。
此外,剩余电量也有关,20%-90%时较快,遵循慢-快-慢规律。
电网电压在高峰期下降会影响充电功率和速度。
最后,BMS 管理策略很重要,能及时干预电池温度,让充电速度稳定。
总之,要想提升充电速度,电池和充电桩厂家得紧密协作。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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