【2024 广州车展】专访李攀：新能源赛道上的实力派，“深蓝速度”超亮眼

PCauto：李攀总，今年广州车展，深蓝汽车带来了怎样的参展阵容？

李攀：今年10月2日之前，深蓝发了五款车，现在也叫五电齐发。在年初6月份，我们发了深蓝硬派G318，后面又把S07和L07搭载华为乾崑智能做了一个焕新。10月20日，我们又把S05，也是年轻人第一台智趣交互SUV做了一个发布。这次在广州车展上，也把我们五款车全部带到了广州车展。

PCauto：我们也发现深蓝汽车仅用27个月交付量就突破了30万台，10月份单月订单量也达到了3.6万台，这样一个令人瞩目的“深蓝速度”，这背后有什么关键因素在起作用？

李攀：10月份的时候，深蓝应该是创了一个历史新高，但是这个月我们还会再创一个新高、再上一个新台阶。基本上在这个月我们交付差不多会破3万，订单基本上会达到4万以上的台阶。其实我们在内部也在探讨这个问题，深蓝如何在两年多时间、20多个月走到现在。

第一， 走得是比较稳的。第二，走的速度越来越快。

为什么这么说？深蓝在2022年刚发布时也就一款车，那时候其实深蓝的整个营销、品牌，内部其实还有很多能力体系构建得不是那么完整和完善。所以经过两年多的时间，无论是营销上、品牌上，还是我们整个产品体系矩阵上，以及我们的客户规模上，都上了一个新台阶，所以它会很快的进行发展。

在这里面，我觉得核心在于：第一，长安汽车对于深蓝的战略定位是比较清晰的，方向也非常明确的。第二，在整个品牌上面来讲，深蓝面向年轻、科技，它的特点特色打得越来越鲜明。

我们在产品规划以及产品普及上也越来越全，无论是SUV还是大小轿车，以及面向硬派市场的车都有。所以在营销上，我们的渠道从2022年100多家到现在1000多家，我们的营销能力体系也快速地提升。

所以说深蓝驶入了一个快车道，12月（下个月）我们要奔着4万的交付去努力，2025年我们就会给自己一个更高的目标，向着更高的台阶去奋斗，所以明年我们会有大概全球50万以上的销售目标，国内大概在42万，海外大概10万。

PCauto：您刚才也提到了2025年的销量目标，深蓝汽车将会采用怎样的产品规划和市场策略去完成这个目标？同时，在国际化市场方面，如何去拓展国际市场，提升品牌的形象和影响力？

李攀：其实你会看到，深蓝现在每个月的销量大概在3、4万，得益于现在我们有五款车。所以明年我们也有信心，这五款产品在市场中会实现一个不错的销量。同时，在明年我们还会有两款全新的产品上市，上半年会有一款，下半年也会有一款。上半年是一款六座的大SUV，满足多口人、大家庭和二孩等用户的用车需求。在年底时，也会再推出一款更加运动型的轿车，去满足年轻人的需求。

所以你会发现，明年有七款产品时，对于深蓝50万的目标，我们觉得还是很有信心的。

在全球化上，深蓝承接长安汽车“海纳百川”的战略计划，在去年，深蓝SL03和S07就出海了，在东南亚先上市，S07在泰国连续几个月都是销量冠军，卖得都还不错。今年我们在中东、墨西哥都先后把我们的产品上市和发布，后面还有欧洲，我们也会开始进入。所以在全球化上，我们明年大概有10万的目标。特别像S05，本来在产品定义开发之初，这就是一款全球化的车型，明年一季度，我们就会在泰国的工厂进行生产，主要是针对海外的市场。

PCauto：最后一个问题，2024年我们发现有很多方盒子车型面向市场，G318目前的市场表现是否符合预期？同时，您认为在硬派SUV的激烈竞争下，这款车型是否有突围的信心？

李攀：第一，G318应该是深蓝全场景出行的定位之下对我们产品谱系的一种补全。

第二，对于深蓝G318来说，它有一个重要的使命，就是一个品牌要发展，第一款车是品牌的立位，第二款车是规模，第三款车是品牌的价值拉升。G318是深蓝的第三款车，有品牌价值向上的使命。所以说你会发现G318在一上市时，我们最顶配的车型将近24万，基本上80%多90%是选择这个车型的。对于深蓝来讲，我们觉得它完成了深蓝品牌价值向上这个重要的使命。我们的客户对我们的选择、对深蓝品牌价值的认知突破20万，在20万以上稳稳地站住了。所以在这上面来说，我们觉得G318完成了我们的一些使命。

硬派市场，虽然目前的量不大，但是我觉得未来客户对这个市场的选择、需求会越来越多，所以说未来在这个硬派市场里，我们还会有至少3款车的布局。大家可以期待一下，我们在明年、后年会分别进行推出。

PCauto：非常感谢李攀总接受我们的采访。