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享受颠簸带来的快感 场地体验海格御骏皮卡

林锡希
新车试驾 2014-06-15 00:15

金龙客车,一个大家都很熟悉的名字。海格皮卡,一个出生于苏州金龙客车门下、大多数人闻所未闻的皮卡品牌。这次海格汽车在苏州总部举行了一场海格皮卡“生态之旅”活动启动仪式会议,邀请了国内10多家媒体参与,同时也让媒体体验了海格旗下的两款皮卡龙威御骏,我也参加了这次体验活动,下面我将为大家介绍海格御骏皮卡车型以及一个下午的体验感受。

享受颠簸带来的快感 体验海格御骏皮卡

体验读图模式

● 出生于客车名门--苏州金龙

说实话,要不是这次的活动,或许我在接下来的很长一段时间,都不会知道海格推出了两款皮卡车型。实际上,海格除了推出两款御骏和龙威两款皮卡之外,还推出了两款基于皮卡打造的房车。

享受颠簸带来的快感 体验海格御骏皮卡

此次媒体试驾体验环节,厂家也将这四款车型全部都拉出来,提供给各位媒体老师体验试驾。试驾场地位于苏州穹窿山国家森林公园附近的苏州野外训练基地,这里由于崎岖复杂的路况深受大批越野迷们的喜爱,正好来考考海格皮卡越野能力如何。

享受颠簸带来的快感 体验海格御骏皮卡

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● 外观:憨厚老实

“方正憨厚”是新御骏给我的第一印象,前脸最吸引眼球的要数中网格栅上的“HIGER”标识,简单直接的表明了它的身份。

享受颠簸带来的快感 体验海格御骏皮卡

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晶钻曲面熏黑式大灯视觉效果不错,全系标配前后雾灯值得点赞。镜面抛光处理的外后视镜带来良好的视觉效果,唯一需要担心的是是否会产生放光对其它车辆造成影响。

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魁梧大家伙,既有面子又实用

海格御骏车身尺寸为5120x1720x1710mm,轴距为3025mm;货箱有长短两种规格可选,短货箱长宽高分别为:1380x1460x475mm,长货箱长宽高分别是:1835x1460x475mm。

享受颠簸带来的快感 体验海格御骏皮卡

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超过5米的车身长度以及较高的离地间隙让御骏的侧面看起来十分魁梧,全系标配的侧门踏板既实用又好看。15寸轮胎用在御骏身上实在有点“胖子穿小鞋”,同时也让轮拱显得十分巨大。

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展开余下全文(1/4)
2内饰简单、空间不赖回顶部

● 内饰设计简单耐看,硬塑料为主

御骏中控面板多采用直线条,方方正正的造型与车头相呼应。受限与成本,内饰几乎都采用硬塑料材质。

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炮筒式仪表盘采用黑底白字配色,搭配上红色指针以及蓝色背景光,让你完全想不到这是一辆皮卡。贯穿中控台的金属拉丝样式饰板,让整个内饰氛围不会显得很廉价。

享受颠簸带来的快感 体验海格御骏皮卡

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中控控制面板的分区很明确,上面是收音机等多媒体控制面板,下方为空调控制面板。空调开关采用旋钮式设计,顺时针旋转开启空调系统之后旋钮自动回位,第一次操作有点不适应。

享受颠簸带来的快感 体验海格御骏皮卡

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四幅式方向盘造型普通,由于没有多功能按键,光秃秃略显廉价。方向盘握感合适,转向力度较大。因为采用硬塑料材质,若手心出汗,在大幅度打方向盘时会出现握不住、打滑的现象。

享受颠簸带来的快感 体验海格御骏皮卡

御骏座椅采用丝织材质,只能通过手动调节基本没啥舒适性可言,毕竟能坐人是它的全部职责。不过后排没有安全带这点就有点难以理解,毕竟两条安全带的成本应该不高吧。

享受颠簸带来的快感 体验海格御骏皮卡

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御骏后排可全部放倒,但不支持4/6分割。由于后排空间并不能与货箱连通,我实在想不出后排座椅放倒这个功能有什么用,个人感觉实用性不大。

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● 空间表现不错,个别细节值得点赞

空间体验环节,身高月175cm左右的体验者在前后排都能获得较为不错的坐姿,表现不错。

享受颠簸带来的快感 体验海格御骏皮卡

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储物空间方面,前排中间提供一大一小两个杯槽,虽然深度不深,但至少够用;杯槽后方有一个较深的储物格,可以防止一些较长的杂物。有一个值得点赞的地方就是前排主副驾驶位都提供了两个化妆镜,虽然镜子面积不大,但足以看出厂家的用心。

享受颠簸带来的快感 体验海格御骏皮卡

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3实地体验有惊喜回顶部

● 2.8L柴油发动机低转高扭的调教

海格御骏搭载的是一台型号为4JB1T-4B的柴油发动机,最大输出功率为68kW/3600rpm,最大扭矩为 220Nm/2000rpm。匹配的是一台5MT手动变速箱。

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对于一辆皮卡来说,低转高扭才是最佳搭配,御骏也是这样,发动机在2000转时便的爆发出最大扭矩。换来的就是缓缓松开离合,车子便能在不平的路面上前行。一些小的凹陷不用踩油门都可以轻松通过。

享受颠簸带来的快感 体验海格御骏皮卡

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●  两驱越野也能有信心

在体验开始前,我还担心我分到的是一辆两驱车,会在场地上出尽洋相各种死火,但是御骏却出乎意料的给力。

享受颠簸带来的快感 体验海格御骏皮卡

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离合行程合适,同时也很容易可以找到离合点。得益于低转高扭的调教,松开离合不用踩油门车子便能在崎岖的路面上行驶。

享受颠簸带来的快感 体验海格御骏皮卡

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● 轻踩油门踏板,享受颠簸带来的快感

如果觉得缓慢的颠簸不给力,轻踩油门,车子便能更快前进,接下来就是握紧方向盘,享受车辆上下震动、颠簸摇晃带给你的快感。

享受颠簸带来的快感 体验海格御骏皮卡

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● 总结

一下午短暂的场地体验下来,我想说的是“哟,这车还不赖~”。低转高扭的调教犹如教练车,没有起步熄火的尴尬、钢板弹簧可以给予车身足够支撑、野外一般路况御骏也足以轻松应付,拉货更是不在话下。虽然御骏整体给我的印象不错,但我还想吐槽的是后排没有安全带,特别是在野外行车的时候,安全带的重要性足以显现。没有安全带,这对于一辆主打越野的皮卡来说,实在不应该。

4车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比

车型图片:御骏 2011款 2.8T 大双4JB1TC御骏 2011款 2.8T 标双4JB1TC御骏 2011款 2.2 大双JM491Q-ME御骏 2011款 2.2 标双JM491Q-ME
车型信息:御骏
2011款
2.8T 大双4JB1TC
御骏
2011款
2.8T 标双4JB1TC
御骏
2011款
2.2 大双JM491Q-ME
御骏
2011款
2.2 标双JM491Q-ME
官方价:8.08万7.88万6.98万6.78万
厂商:苏州金龙苏州金龙苏州金龙苏州金龙
级别:皮卡皮卡皮卡皮卡
上市时间:----
发动机:2.8T L42.8T L42.2L L42.2L L4
进气形式:涡轮增压涡轮增压自然吸气自然吸气
最大马力(PS):102102103103
最大扭矩(N·m):215215193193
变速箱:5挡手动5挡手动5挡手动5挡手动
车身结构:4门5座皮卡4门5座皮卡4门5座皮卡4门5座皮卡
长×宽×高(mm):5455×1720×17105030×1720×17105455×1720×17105030×1720×1710
轴距(mm):3380302533803025
最高车速(km/h):120120120130
官方0-100km/h加速(s):----
实测0-100km/h加速(s):----
实测100-0km/h制动(m):----
工信部综合油耗(L/100km):----
整车质保:三年或6万公里三年或6万公里三年或6万公里三年或6万公里
车身结构:皮卡皮卡皮卡皮卡
长度(mm):5455503054555030
宽度(mm):1720172017201720
高度(mm):1710171017101710
轴距(mm):3380302533803025
前轮距(mm):----
后轮距(mm):----
最小离地间隙(mm):----
车重(kg):----
车门数(个):4444
座位数(个):5555
油箱容积(L):----
行李厢容积(L):----
发动机型号:4JB1TC4JB1TCJM491Q-MEJM491Q-ME
排量(mL):2771277122372237
进气形式:涡轮增压涡轮增压自然吸气自然吸气
最大马力(PS):102102103103
最大功率(kW):75757676
最大功率转速(rpm):360036004200-46004200-4600
最大扭矩(N·m):215215193193
最大扭矩转速(rpm):200020002600-32002600-3200
气缸排列形式:直列直列直列直列
气缸数(个):4444
每缸气门数(个):----
压缩比:----
配气机构:----
缸径(mm):----
行程(mm):----
发动机特有技术:----
燃料形式:柴油柴油汽油汽油
燃油标号:0号0号93号93号
供油方式:直喷直喷多点电喷多点电喷
缸盖材料:----
缸体材料:----
排放标准:国Ⅲ国Ⅲ--
电动机最大功率(kW):----
电动机最大扭矩(N·m):----
电池支持最高续航里程(km):----
简称:5挡手动5挡手动5挡手动5挡手动
挡位个数:5555
变速箱类型:手动变速箱(MT)手动变速箱(MT)手动变速箱(MT)手动变速箱(MT)
驱动方式:前置后驱前置后驱前置后驱前置后驱
四驱形式:----
中央差速器结构:----
前悬挂类型:双横臂式独立悬挂双横臂式独立悬挂双横臂式独立悬挂双横臂式独立悬挂
后悬挂类型:钢板弹簧非独立悬挂钢板弹簧非独立悬挂钢板弹簧非独立悬挂钢板弹簧非独立悬挂
转向助力类型:液压助力液压助力液压助力液压助力
车体结构:非承载式非承载式非承载式非承载式
前制动器类型:通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型:鼓式鼓式鼓式鼓式
驻车制动类型:手刹手刹手刹手刹
前轮胎规格:215/75 R15215/75 R15215/75 R15215/75 R15
后轮胎规格:215/75 R15215/75 R15215/75 R15215/75 R15
备胎规格:全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸
接近角(°):----
离去角(°):----
纵向通过角(°):----
最大爬坡度(%):----
最小离地间隙(mm):----
最小转弯半径(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):----
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):----
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):----
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):----
胎压监测装置:----
零胎压继续行驶:----
安全带未系提示:----
驾驶座安全气囊:----
副驾驶安全气囊:----
前排侧气囊:----
后排侧气囊:----
前排头部气囊(气帘):----
后排头部气囊(气帘):----
膝部气囊:----
ISO FIX儿童座椅接口:----
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):----
发动机电子防盗:----
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:----
无钥匙进入系统:----
自动驻车/上坡辅助:----
陡坡缓降:----
可变悬挂:----
空气悬挂:----
可变转向比:----
前桥限滑差速器/差速锁:----
中央差速器锁止功能:----
后桥限滑差速器/差速锁:----
电动天窗:----
全景天窗:----
运动外观套件:----
铝合金轮毂:
电动吸合门:----
电动后备厢:----
后备厢感应开启:----
真皮方向盘:
方向盘上下调节:----
方向盘前后调节:----
方向盘电动调节:----
多功能方向盘:----
方向盘换挡:----
方向盘加热:----
定速巡航:----
前雷达:----
后倒车雷达:
倒车视频影像:----
行车电脑显示屏:----
HUD抬头数字显示:----
ECO节能模式:----
车载冰箱:----
真皮/仿皮座椅:----
运动风格座椅:----
座椅高低调节:----
腰部支撑调节:----
肩部支撑调节:----
驾驶位电动调节:----
副驾驶位电动调节:----
第二排靠背角度调节:----
第二排座椅移动:----
后排座椅电动调节:----
电动座椅记忆:----
前排座椅加热:----
后排座椅加热:----
前排座椅通风:----
后排座椅通风:----
前排座椅按摩:----
后排座椅按摩:----
后排座椅整体放倒:----
后排座椅比例放倒:----
第三排座椅:----
前座中央扶手:
后座中央扶手:----
后排杯架:----
手动空调:
自动空调:----
后排独立空调:----
后座出风口:----
温度分区控制:----
车内空气调节/花粉过滤:----
氙气大灯:----
LED大灯:----
日间行车灯:----
自动头灯:----
随动转向大灯(AFS):----
前雾灯:
大灯高度可调:----
大灯清洗装置:----
车内氛围灯:----
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:----
防紫外线/隔热玻璃:----
后视镜电动调节:
外后视镜加热:----
内后视镜自动防眩目:----
外后视镜自动防眩目:----
后视镜电动折叠:----
后视镜记忆:----
后风挡遮阳帘:----
后排侧遮阳帘:----
遮阳板化妆镜:----
后雨刷:----
感应雨刷:----
GPS导航系统:----
车载信息服务:----
中控台彩色大屏:----
人机交互系统:----
内置硬盘:----
蓝牙/车载电话:----
车载电视:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):----
单碟CD:
多碟CD系统:----
单碟DVD:----
多碟DVD系统:----
扬声器数量:----
自动泊车入位:----
发动机启停技术:----
并线辅助:----
车道偏离预警系统:----
主动刹车/主动安全系统:----
整体主动转向系统:----
夜视系统:----
中控液晶屏分屏显示:----
自适应巡航:----
全景摄像头:----
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