上汽大通g90七座路试

上汽大通 G90 七座路试，表现出色。

它的底盘采用前麦弗逊加后五连杆独立悬架，韧性足，操控在线，过沿湖山路急弯时指向性不错，能保证良好车身姿态，过桥面与路面接缝时仅轻微震动，舒适性佳。

动力方面，搭载最新一代 2.0T 涡轮增压发动机和 48V 轻混系统，峰值扭矩达 390N·m，匹配爱信 8 速自动变速箱。城市路段加速时，提速快，挡位衔接到位，行驶平顺，且车长超 5.2 米但掉头不笨重，转弯效率高。

车内配置丰富，前排有 10.25 吋液晶仪表、12.3 吋高清触摸中控屏和 3 吋 imon 屏 AI buddy，内置蜘蛛智联车联网系统，操作流畅。第二排座椅填充厚实，支持通风、加热、按摩，有电动腿托和可折叠小桌板，第一排座椅靠背有高清触摸式椅背屏，能控制多种选项，还集成一键联动场景模式。6 座版第三排也有独立电动座椅，豪华感拉满。

外观设计大气沉稳，尺寸比别克 GL8 大一圈，车头巨大镀铬进气格栅有冲击力，LED 日间行车灯功能实用。侧面“方盒子”造型，“Z”字形镀铬饰条和悬浮式车顶不单调，有双侧电动侧滑门和后排隐私玻璃。车尾方正，有小尺寸车顶扰流板和贯穿式 LED 尾灯，辨识度高。

内饰科技感满满，大量软性材料提升豪华氛围，配备多达 10 块液晶显示屏，双辐式多功能方向盘握感细腻，功能上标配多项驾驶辅助系统。车内支持语音和眼神交流，怀挡设计让挡把区域增加实用配置。

空间方面，能满足 6 个中等身材、身高 175cm 的男性同时跷二郎腿，第三排座椅有滑轨可前后调节。座椅配置丰富，次低配车型就有后排座椅通风、加热、按摩。动力输出平顺，静谧性好，48V 轻混系统能补充扭矩，节省燃油，爱信 8AT 变速箱升挡轻柔，有经济、标准和运动三种驾驶模式。转向有标准和运动两种模式，制动踏板脚感和回馈力度适中。

总之，上汽大通 G90 综合产品力强，价格亲民，有望在 MPV 市场突出重围。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）