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复合集流体是一种新型集流体材料,在电池领域有着重要作用。
极氪 001 搭载了采用复合集流体的宁德时代麒麟电池。
集流体承担导电任务,传统集流体存在抗张抗压能力低、易引发热失控和短路、超薄铜箔加工费贵等问题,复合集流体应运而生。
其采用夹层式结构,两侧是铜材,中间是 PET、PP 或 PI 材质的基层薄膜。
相比传统集流体,复合集流体安全性高,能抑制锂枝晶生长、穿刺时阻断电流,防止热失控,解决了电滥用、机械滥用和热滥用导致的问题。同时,成本低,缩减了金属铜用量,降低了单位面积成本,还提升了电池能量密度。
复合集流体产业链包括上游的设备、基材等厂商,中游的生产厂商,下游的电池厂商。
上游材料端存在预期差,靶材方面国内外差距缩小,国内部分厂商掌握核心技术。基膜材料方面,我国低端过剩、高端短缺,但部分企业进展较快实现国产化替代。设备端根据工艺不同,前道工序有磁控溅射和蒸镀的真空镀设备,后道工序是水电镀增厚铜膜设备。
中游制造厂商中,传统锂电铜箔生产商和技术适合转型的厂商都在积极参与。东威科技是水电镀设备制造企业,宝明科技是送样领先的厂商。
目前复合集流体产业化处于早期阶段,技术仍需完善,应用有待推广,但头部厂商推进迅速,产业前景广阔。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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