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极氪快充正常解锁的情况是这样的。
极氪充电不一定只能充到 95%,在快充时充到 95%可能会自动断电,这是按照有关部门要求调整 soc 策略,为减少充电设施充电结束后可能出现的动力电池自燃风险。
通常来说,极氪建议充电到 90%,这主要是基于对电池的保护和延长使用寿命考虑。因为极氪采用的三元锂电池电压变化较大,充满电时电池活性高,长期充满会对电池耐久产生影响。如果经常使用快充,只充到 90%能减少电池的压力,毕竟快充电流较大,充满可能导致电池过热等问题。而且在快充过程中由于电池充电保护,可能充到 95%左右就自动停止。
极氪 001 有 86kWh 和 100kWh 两种不同电池组,最高可实现 2.2C 充电倍率,在合适温度环境下 30 分钟可从 10%充到 80%。86kWh 车型版本从 30%充电至 80%用时 23 分钟,接入 360kW 极充桩后 5 分钟就已充入 12%的电量,此时功率为 140.5kW,从 65%开始充电功率下降,充至 100%用时 50 分。100kWh 车型版本从 18%开始至 80%充电共用时 34 分,前期 5 分钟充入 12%的电量,此时功率为 157.9kW,25%至 40%电量区间保持 150kW 左右充电功率,50%后开始降功率,充至 100%用时 65 分钟。
需要注意,两车在极充桩充电时未达到宣传的 200kW+功率,猜测是电池温度等原因导致功率下降,但常用的 30%至 80%区间两车均能在 30 分钟内完成,相比 120kW 充电桩充电时间有减少。
另外,全新极氪 001 全系标配 800V 高压平台,搭载宁德时代的麒麟电池或神行超充电池。神行超充电池是全球首款磷酸铁锂 4C 超充电池,可实现整车充电五分钟增加 256km 纯电续航里程。麒麟电池容量 100 度从 10%充至 80%最快 15min。
极氪快充可以设置 100%,但一般不建议这么做。极氪 001 搭载 800v 超充最大功率可达 420kw,充电 10 分钟能续航 390 公里,最快 30 分钟可充满 100 度大电池。不过电量低于 30%就可以考虑去充电,快充限值设置不必追求 100%,90%至 95%左右就很不错。因为后期充电速度变慢,等待时间长且意义不大。而且经常将电池充到 100%会使电池包内压力增大,不是电池循环保养的最佳状态。
为了保证动力电池的寿命,动力电池每月至少需要充满一次。多用慢充,慢充用的是标准充电电流,而快充的电流则高于标准电流数倍。
在冬季气温低于 0 度的情况下充电时,开启动力电池温度管理功能可加快充电速度,充满后即可关闭,让电池在低温的环境下保持最佳的工作温度。
充电前可以先在极氪 app 里的“爱车充电地图”查看附近的充电站,综合考虑停车费、充电费、周边设施、停车场规模等因素。
充电时要注意指示灯颜色,橙色是电池包加温,绿色闪烁是正在充电,绿色常亮表示充满,蓝色分别是对外放电和预约充电,红色是故障。充电结束记得正确操作拔出充电枪和关闭充电口盖。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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