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方程豹豹 5 是有舒适进入功能的。
无钥匙解锁,携带钥匙靠近车辆一定距离,车辆自动感应解锁,直接拉开车门就能上车。
座椅能记住习惯位置,上车后自动调整到设定好的舒适角度和位置。
车内环境能自动调节,比如进入前会根据外界和设定提前调好温度。
使用时要注意钥匙电量充足,不然可能影响感应效果。车辆长时间未用可能有短暂感应延迟,稍等即可。
豹 5 外观是典型方盒子造型,回头率高,有人觉得外观某些细节,如前后护杠上方缝隙大,这是因非承载式车身架构预留的,避免车架扭转摩擦车身。
它的仪式感细节符合国人喜好,如车门和车内开门,迎宾踏板自动伸出,启动或熄火,中央挡把自动升降。
顶配车型可选择类麂皮座椅和顶棚,更具豪华感。有 12.3 英寸仪表屏、15.6 英寸 2.5K 高清中控大屏、12.3 英寸副驾娱乐屏,还有冷暖冰箱。
但驾驶座右侧盲区大,A 柱粗壮且方形后视镜大,与硬派越野设计特性有关,智能辅助配置完备,如 24 个传感器实现 L2+级智能辅助驾驶,全景可视倒车影像夜间实用,中央流媒体后视镜有角度限制。
人机交互表现不好,车机系统有时无法响应后续指令。
尾门右侧打开,符合我国靠右行驶工况。
前排门边拉手位置特殊,上车借力感觉别扭。
市区工况越堵越省,实测综合油耗 8L/百公里左右,略高于官方数值。
悬架高低可调,越野舒适性增加,豹式掉头在特定场地操作,实用性受限。
总体来说,豹 5 兼顾城市及野外用车操控、能耗要求,舒适性、操纵稳定性和越野性能平衡。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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