文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
方程豹控制臂脱落这个问题,其实很多是被误导或误解的。
有些网红为博眼球,用不科学的方式去测试,比如用扳手去掰控制臂安装点等非主受力区域,得出错误结论。
实际上,方程豹豹 5 在上市前经过了大量严格测试,包括结构仿真、超高强度台架测试、实车耐久测试、高低温测试、盐雾腐蚀耐久测试以及各种越野工况下的误用测试。
其大车架主体采用高强度钢材,屈服强度大于 750 兆帕,抗拉强度 800 兆帕,底盘摆臂屈服强度大于 500 兆帕,抗拉强度 550 兆帕。
车架控制臂的焊接没问题,焊缝强度大于钢材强度,符合设计规范。
另外,像左后轮脱落的情况,其实是交通事故导致的,并非车辆自身问题。
对于这类事件,不能仅凭一张照片或片面信息就下结论。我们要相信正规的测试和厂家给出的专业数据,不要被一些不良网红的误导操作所影响。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
正在加载中...
海报生成中...
生成失败