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● 雷凌配置对比及购买推荐
-1.6E MT/CVT 新锐版(1.6E CVT新锐版为新增款型)
官方指导售价:10.78/11.78万元
1.6L新锐版为全系的最入门车型,现在广丰又在原来仅有手动挡的车型基础上,增加了一款CVT版本,这满足了大部分希望购买低配车型消费者的诉求,对于他们来说一切功能性配置并不重要,他们更迫切希望购买到一台好开实用、方便代步的普通家用三厢车,而1.6E CVT新锐版10万元出头的售价也在他们的预算范围内,即便各项配置都比较普通,但新增车型在同价位依然具有不俗的竞争力。(手动与CVT车型仅存在动力总成的差异,配置方面完全一致)
广汽丰田雷凌 基础配置 | ||||||
外观基础配置 | ||||||
带透镜前卤素大灯 | 前大灯水平调节 | LED高位刹车灯 | ||||
间歇式雨刮 | 外后视镜带转向灯 | 钢圈轮毂 | ||||
全尺寸备胎 | ||||||
安全基础配置 | ||||||
主副驾安全气囊 | 侧面安全气囊 | EPS电动助力转向 | ||||
ABS+EBD+BA | 发动机防盗系统 | 前后排三点式ELR安全带 | ||||
ISO儿童安全座椅固定装置 | ||||||
舒适便利性配置 | ||||||
方向盘四向调节 | 钢琴漆面中控台 | 车厢迎宾照明系统 | ||||
手动空调(带滤清器) | 高级织物座椅 | 驾驶席6向手动调节座椅 | ||||
副驾驶席4向手动调节座椅 | 后排3头枕 | CD+4扬声器 | ||||
AUX+USB接口 | 折叠钥匙 | 四门电动车窗 |
-1.6G MT/CVT 精英版
官方指导售价:11.48/12.48万元
与入门车型比起来,次低配车型在配置上有了些许提升。外观配置方面增加了实用的前雾灯、电动天窗以及铝合金轮毂,安全装备则增加了后倒车雷达,都是部分便利性配置的补齐。消费者需要花费7000元来实现这些配置的升级,但个人认为这些配置已成为普遍日常行车中的必备品,所以也算是物有所值了吧。
1.6L 新锐版、精英版配置差异 | |||||||
车型 | 新锐版 | 精英版 | |||||
MT | CVT | MT | CVT | ||||
售价 | 10.78万 | 11.78万 | 11.48万 | 12.48万 | |||
差价 | 7000元 | ||||||
发动机排量 | 1.6L | ||||||
电动天窗 | - | ● | |||||
15寸铝合金轮毂 | - | ● | |||||
前雾灯 | - | ● | |||||
倒车雷达 | - | ● |
-1.6G-L MT/CVT 领先版
官方指导售价:12.38/13.38万元
来到了1.6L的高配车型,配置方面可算得上是有了质的飞跃。多功能方向盘增加了操控便利性,真皮座椅和驾驶位电动调节大大提升了车内档次以及驾控的舒适性,而且终于在高配车型上换上了自动空调,我似乎感受到了酷暑中雷凌给我们带来的一丝清凉。与前一版本相比,9000元差价换来的主要是车内饰质感的提升,综合来看这个版本的各项配置并无明显短板,价格也比较合理。
1.6L 精英版、领先版配置差异 | |||||||
车型 | 精英版 | 领先版 | |||||
MT | CVT | MT | CVT | ||||
售价 | 11.48万 | 12.48万 | 12.38万 | 13.38万 | |||
差价 | 9000元 | ||||||
发动机排量 | 1.6L | ||||||
自动前大灯 | - | ● | |||||
多功能方向盘 | - | ● | |||||
自动空调 | - | ● | |||||
织物+真皮座椅 | - | ● | |||||
运动型座椅 | - | ● | |||||
驾驶席电动调节 | - | ● |
-1.8GS CVT 精英版
官方指导售价:13.98万元
在雷凌1.8L车型上与发动机匹配的都为S-CVT变速箱。1.8L车型在外观上就比较容易与1.6L区分开来,15寸的轮毂、LED日行灯/尾灯以及部分位置增添的镀铬装饰条更显高级感。而许多消费者对日系车都带有一定的成见,所以到了1.8L车型才标配车身稳定系统及TRC,是许多人放弃选择1.6L的主要原因。
1.6L 领先版、1.8L精英版配置差异 | |||||||
车型 | 领先版 | 精英版 | |||||
MT | CVT | CVT | |||||
售价 | 11.48万 | 12.48万 | 13.98万 | ||||
差价 | 1.5万 | ||||||
发动机排量 | 1.6L | 1.8L | |||||
LED日行灯 | - | ● | |||||
LED尾灯组合 | - | ● | |||||
16寸铝合金轮毂 | 15寸 | ● | |||||
下进气格栅镀铬条 | - | ● | |||||
4.2英寸TFT行车电脑显示 | - | ● | |||||
VSC车身稳定系统 | - | ● | |||||
TRC牵引力控制系统 | - | ● | |||||
真皮方向盘/换挡杆 | - | ● | |||||
驾驶席车窗一键升降 | - | ● | |||||
倒车影像 | - | ● | |||||
多媒体娱乐系统 | - | ● | |||||
车载蓝牙 | - | ● | |||||
换挡拨片 | - | ● |
-1.8GS-L CVT 领先版
官方指导售价:14.88万元
与1.6L车型一样,1.8L的精英版、领先版配置差异也无非几项,掰着手指头都能算过来:自动大灯、自动空调、织物/真皮双拼座椅,在此也就不再赘述了,相应的两个版本差价仍为9000元。
1.8L 精英版、领先版配置差异 | |||||||
车型 | 精英版 | 领先版 | |||||
CVT | CVT | ||||||
售价 | 13.98万 | 14.88万 | |||||
差价 | 9000元 | ||||||
发动机排量 | 1.8lL | ||||||
自动前大灯 | - | ● | |||||
自动空调 | - | ● | |||||
织物+真皮座椅 | - | ● | |||||
运动型座椅 | - | ● | |||||
驾驶席电动调节 | - | ● |
-1.8V CVT 豪华版
官方指导售价:15.98万元
作为全系的顶配车型,1.8L豪华版的官售价已经接近16万元,其配置上最大的亮点就是加入了定速巡航、一键启动/无匙进入以及丰田的G-BOOK系统。这些配置的实用性毋庸置疑,但就配置丰富程度来看雷凌的顶配车型在同级中并没有占到多少优势,而且像一键启动等更应该列入标配才是,总的说来此版本性价比不高,所以不作为我们推荐购买的车型。
1.8L 领先版、豪华版配置差异 | |||||||
车型 | 领先版 | 豪华版 | |||||
CVT | CVT | ||||||
售价 | 14.88万 | 15.98万 | |||||
差价 | 1.1万 | ||||||
发动机排量 | 1.8L | ||||||
侧窗镀铬饰条 | - | ● | |||||
门把手外镀铬装饰 | - | ● | |||||
高级真皮座椅 | 织物+真皮 | ● | |||||
侧安全气帘 | - | ● | |||||
6.1英寸彩色大屏带导航 ( 带手机G-BOOK功能) | - | ● | |||||
扬声器数量 | 4 | 6 | |||||
无匙进入+一键启动 | - | ● | |||||
定速巡航 | - | ● |
● 从配置的角度出发,哪个版本值得推荐?(满分五星)
-值得推荐(★★★★)
-1.6G MT/CVT 精英版
官方指导售价:11.48/12.48万元
1.6L精英版比入门级要多花7000元,但在配置上已经具备了日常最常用的的一些装备,可以说性价比都是最高的,对讲求实用的朋友我们最推荐这个版本。
-可以考虑(★★★)
-1.6E CVT 新锐版(新增款型)
官方指导售价:11.78万元
1.6L CVT新锐版是雷凌本次新增加的唯一一个款型,虽然在配置上表现不怎么突出,但估计买它的消费者主要就是作为代步之用。相比同价位对手雷凌有着更好的空间表现和油耗控制能力,加上10万元出头的价位,这款入门级的CVT车型是给那些预算不怎么充足的消费准备的。
-1.8GS CVT 精英版
官方指导售价:13.98万元
这是雷凌全系中最便宜的1.8L车型,它身上有大部分消费者十分看重的VSC+TRC,同时配置也比1.6L好上不少,综合考虑其安全、动力方面的表现,如果能承受这个价位的话它同样很值得推荐。
● 总结
本次广丰的举措很明显,就是要丰富雷凌低价位区间的车型来提高竞争力,鉴于其出色的空间、油耗表现,它也被列入我们的推荐榜单中。毕竟是换了个名字打入中国市场,所以雷凌的名声自然不及“神车”卡罗拉要响亮,但如果你不喜欢卡罗拉较成熟的外形设计,拥有同样底子的雷凌不失为一个个性之选。
● 雷凌配置对比及购买推荐
-1.6E MT/CVT 新锐版(1.6E CVT新锐版为新增款型)
官方指导售价:10.78/11.78万元
1.6L新锐版为全系的最入门车型,现在广丰又在原来仅有手动挡的车型基础上,增加了一款CVT版本,这满足了大部分希望购买低配车型消费者的诉求,对于他们来说一切功能性配置并不重要,他们更迫切希望购买到一台好开实用、方便代步的普通家用三厢车,而1.6E CVT新锐版10万元出头的售价也在他们的预算范围内,即便各项配置都比较普通,但新增车型在同价位依然具有不俗的竞争力。(手动与CVT车型仅存在动力总成的差异,配置方面完全一致)
广汽丰田雷凌 基础配置 | ||||||
外观基础配置 | ||||||
带透镜前卤素大灯 | 前大灯水平调节 | LED高位刹车灯 | ||||
间歇式雨刮 | 外后视镜带转向灯 | 钢圈轮毂 | ||||
全尺寸备胎 | ||||||
安全基础配置 | ||||||
主副驾安全气囊 | 侧面安全气囊 | EPS电动助力转向 | ||||
ABS+EBD+BA | 发动机防盗系统 | 前后排三点式ELR安全带 | ||||
ISO儿童安全座椅固定装置 | ||||||
舒适便利性配置 | ||||||
方向盘四向调节 | 钢琴漆面中控台 | 车厢迎宾照明系统 | ||||
手动空调(带滤清器) | 高级织物座椅 | 驾驶席6向手动调节座椅 | ||||
副驾驶席4向手动调节座椅 | 后排3头枕 | CD+4扬声器 | ||||
AUX+USB接口 | 折叠钥匙 | 四门电动车窗 |
-1.6G MT/CVT 精英版
官方指导售价:11.48/12.48万元
与入门车型比起来,次低配车型在配置上有了些许提升。外观配置方面增加了实用的前雾灯、电动天窗以及铝合金轮毂,安全装备则增加了后倒车雷达,都是部分便利性配置的补齐。消费者需要花费7000元来实现这些配置的升级,但个人认为这些配置已成为普遍日常行车中的必备品,所以也算是物有所值了吧。
1.6L 新锐版、精英版配置差异 | |||||||
车型 | 新锐版 | 精英版 | |||||
MT | CVT | MT | CVT | ||||
售价 | 10.78万 | 11.78万 | 11.48万 | 12.48万 | |||
差价 | 7000元 | ||||||
发动机排量 | 1.6L | ||||||
电动天窗 | - | ● | |||||
15寸铝合金轮毂 | - | ● | |||||
前雾灯 | - | ● | |||||
倒车雷达 | - | ● |
-1.6G-L MT/CVT 领先版
官方指导售价:12.38/13.38万元
来到了1.6L的高配车型,配置方面可算得上是有了质的飞跃。多功能方向盘增加了操控便利性,真皮座椅和驾驶位电动调节大大提升了车内档次以及驾控的舒适性,而且终于在高配车型上换上了自动空调,我似乎感受到了酷暑中雷凌给我们带来的一丝清凉。与前一版本相比,9000元差价换来的主要是车内饰质感的提升,综合来看这个版本的各项配置并无明显短板,价格也比较合理。
1.6L 精英版、领先版配置差异 | |||||||
车型 | 精英版 | 领先版 | |||||
MT | CVT | MT | CVT | ||||
售价 | 11.48万 | 12.48万 | 12.38万 | 13.38万 | |||
差价 | 9000元 | ||||||
发动机排量 | 1.6L | ||||||
自动前大灯 | - | ● | |||||
多功能方向盘 | - | ● | |||||
自动空调 | - | ● | |||||
织物+真皮座椅 | - | ● | |||||
运动型座椅 | - | ● | |||||
驾驶席电动调节 | - | ● |
-1.8GS CVT 精英版
官方指导售价:13.98万元
在雷凌1.8L车型上与发动机匹配的都为S-CVT变速箱。1.8L车型在外观上就比较容易与1.6L区分开来,15寸的轮毂、LED日行灯/尾灯以及部分位置增添的镀铬装饰条更显高级感。而许多消费者对日系车都带有一定的成见,所以到了1.8L车型才标配车身稳定系统及TRC,是许多人放弃选择1.6L的主要原因。
1.6L 领先版、1.8L精英版配置差异 | |||||||
车型 | 领先版 | 精英版 | |||||
MT | CVT | CVT | |||||
售价 | 11.48万 | 12.48万 | 13.98万 | ||||
差价 | 1.5万 | ||||||
发动机排量 | 1.6L | 1.8L | |||||
LED日行灯 | - | ● | |||||
LED尾灯组合 | - | ● | |||||
16寸铝合金轮毂 | 15寸 | ● | |||||
下进气格栅镀铬条 | - | ● | |||||
4.2英寸TFT行车电脑显示 | - | ● | |||||
VSC车身稳定系统 | - | ● | |||||
TRC牵引力控制系统 | - | ● | |||||
真皮方向盘/换挡杆 | - | ● | |||||
驾驶席车窗一键升降 | - | ● | |||||
倒车影像 | - | ● | |||||
多媒体娱乐系统 | - | ● | |||||
车载蓝牙 | - | ● | |||||
换挡拨片 | - | ● |
-1.8GS-L CVT 领先版
官方指导售价:14.88万元
与1.6L车型一样,1.8L的精英版、领先版配置差异也无非几项,掰着手指头都能算过来:自动大灯、自动空调、织物/真皮双拼座椅,在此也就不再赘述了,相应的两个版本差价仍为9000元。
1.8L 精英版、领先版配置差异 | |||||||
车型 | 精英版 | 领先版 | |||||
CVT | CVT | ||||||
售价 | 13.98万 | 14.88万 | |||||
差价 | 9000元 | ||||||
发动机排量 | 1.8lL | ||||||
自动前大灯 | - | ● | |||||
自动空调 | - | ● | |||||
织物+真皮座椅 | - | ● | |||||
运动型座椅 | - | ● | |||||
驾驶席电动调节 | - | ● |
-1.8V CVT 豪华版
官方指导售价:15.98万元
作为全系的顶配车型,1.8L豪华版的官售价已经接近16万元,其配置上最大的亮点就是加入了定速巡航、一键启动/无匙进入以及丰田的G-BOOK系统。这些配置的实用性毋庸置疑,但就配置丰富程度来看雷凌的顶配车型在同级中并没有占到多少优势,而且像一键启动等更应该列入标配才是,总的说来此版本性价比不高,所以不作为我们推荐购买的车型。
1.8L 领先版、豪华版配置差异 | |||||||
车型 | 领先版 | 豪华版 | |||||
CVT | CVT | ||||||
售价 | 14.88万 | 15.98万 | |||||
差价 | 1.1万 | ||||||
发动机排量 | 1.8L | ||||||
侧窗镀铬饰条 | - | ● | |||||
门把手外镀铬装饰 | - | ● | |||||
高级真皮座椅 | 织物+真皮 | ● | |||||
侧安全气帘 | - | ● | |||||
6.1英寸彩色大屏带导航 ( 带手机G-BOOK功能) | - | ● | |||||
扬声器数量 | 4 | 6 | |||||
无匙进入+一键启动 | - | ● | |||||
定速巡航 | - | ● |
● 从配置的角度出发,哪个版本值得推荐?(满分五星)
-值得推荐(★★★★)
-1.6G MT/CVT 精英版
官方指导售价:11.48/12.48万元
1.6L精英版比入门级要多花7000元,但在配置上已经具备了日常最常用的的一些装备,可以说性价比都是最高的,对讲求实用的朋友我们最推荐这个版本。
-可以考虑(★★★)
-1.6E CVT 新锐版(新增款型)
官方指导售价:11.78万元
1.6L CVT新锐版是雷凌本次新增加的唯一一个款型,虽然在配置上表现不怎么突出,但估计买它的消费者主要就是作为代步之用。相比同价位对手雷凌有着更好的空间表现和油耗控制能力,加上10万元出头的价位,这款入门级的CVT车型是给那些预算不怎么充足的消费准备的。
-1.8GS CVT 精英版
官方指导售价:13.98万元
这是雷凌全系中最便宜的1.8L车型,它身上有大部分消费者十分看重的VSC+TRC,同时配置也比1.6L好上不少,综合考虑其安全、动力方面的表现,如果能承受这个价位的话它同样很值得推荐。
● 总结
本次广丰的举措很明显,就是要丰富雷凌低价位区间的车型来提高竞争力,鉴于其出色的空间、油耗表现,它也被列入我们的推荐榜单中。毕竟是换了个名字打入中国市场,所以雷凌的名声自然不及“神车”卡罗拉要响亮,但如果你不喜欢卡罗拉较成熟的外形设计,拥有同样底子的雷凌不失为一个个性之选。
车型参数配置对比 | ||||
车型图片: | ||||
车型信息: | 雷凌 2015款 1.6E CVT 新锐版 | 雷凌 2014款 1.6G-L CVT 领先版 | 雷凌 2014款 1.6G CVT 精英版 | 雷凌 2014款 1.8GS CVT 精英版 |
官方价: | 11.78万 | 13.38万 | 12.48万 | 13.98万 |
厂商: | 广汽丰田 | 广汽丰田 | 广汽丰田 | 广汽丰田 |
级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
上市时间: | 2015-03 | 2014-07 | 2014-07 | 2014-07 |
发动机: | 1.6L L4 | 1.6L L4 | 1.6L L4 | 1.8L L4 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 122 | 122 | 122 | 140 |
最大扭矩(N·m): | 154 | 154 | 154 | 173 |
变速箱: | CVT无级变速 | CVT无级变速 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
车身结构: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
长×宽×高(mm): | 4630×1775×1480 | 4630×1775×1480 | 4630×1775×1480 | 4630×1775×1480 |
轴距(mm): | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
最高车速(km/h): | - | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 5.9 | 5.9 | 5.9 | 6.1 |
整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身结构: | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
长度(mm): | 4630 | 4630 | 4630 | 4630 |
宽度(mm): | 1775 | 1775 | 1775 | 1775 |
高度(mm): | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 |
轴距(mm): | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
前轮距(mm): | 1535 | 1535 | 1535 | 1525 |
后轮距(mm): | 1535 | 1535 | 1535 | 1520 |
最小离地间隙(mm): | 105 | 105 | 105 | 105 |
车重(kg): | 1285 | 1295 | 1285 | 1300 |
车门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 55 | 55 | 55 | 55 |
行李厢容积(L): | 426 | 426 | 426 | 426 |
行李厢最大容积(L): | - | - | - | - |
货箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - | - | - |
发动机型号: | - | - | - | - |
排量(mL): | 1598 | 1598 | 1598 | 1798 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 122 | 122 | 122 | 140 |
最大功率(kW): | 90 | 90 | 90 | 103 |
最大功率转速(rpm): | 6000 | 6000 | 6000 | 6400 |
最大扭矩(N·m): | 154 | 154 | 154 | 173 |
最大扭矩转速(rpm): | 5200 | 5200 | 5200 | 4000 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | 10.27 | 10.27 | 10.27 | 10 |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
发动机特有技术: | 双VVT-i | 双VVT-i | 双VVT-i | 双VVT-i |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
排放标准: | 国IV/国V | 国IV/国V | 国IV/国V | 国IV/国V |
电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - | - |
电池容量(kWh): | - | - | - | - |
简称: | CVT无级变速 | CVT无级变速 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
挡位个数: | 无级变速 | 无级变速 | 无级变速 | 无级变速 |
变速箱类型: | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格: | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 205/55 R16 |
后轮胎规格: | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 205/55 R16 |
备胎规格: | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | 105 | 105 | 105 | 105 |
最小转弯半径(m): | 5.4 | 5.4 | 5.4 | 5.4 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | - | - | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | - | - | ● |
胎压监测装置: | - | - | - | - |
零胎压继续行驶: | - | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● | ● | ● |
后排侧气囊: | - | - | - | - |
前排头部气囊(气帘): | - | - | - | - |
后排头部气囊(气帘): | - | - | - | - |
膝部气囊: | - | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | - | - | - | - |
无钥匙进入系统: | - | - | - | - |
上坡辅助: | - | - | - | - |
自动驻车: | - | - | - | - |
陡坡缓降: | - | - | - | - |
可变悬挂: | - | - | - | - |
空气悬挂: | - | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
电动天窗: | - | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - | - |
运动外观套件: | - | - | - | - |
铝合金轮毂: | - | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - | - |
侧滑门: | - | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | - | - |
后备厢感应开启: | - | - | - | - |
真皮方向盘: | - | - | - | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘电动调节: | - | - | - | - |
多功能方向盘: | - | ● | - | ● |
方向盘换挡: | - | - | - | ● |
方向盘加热: | - | - | - | - |
定速巡航: | - | - | - | - |
前雷达: | - | - | - | - |
后倒车雷达: | - | ● | ● | - |
倒车视频影像: | - | - | - | ● |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
ECO节能模式: | ● | ● | ● | ● |
车载冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | - | ● | - | - |
运动风格座椅: | - | ● | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | - | - | - | - |
肩部支撑调节: | - | - | - | - |
驾驶位电动调节: | - | ● | - | - |
副驾驶位电动调节: | - | - | - | - |
第二排靠背角度调节: | - | - | - | - |
第二排座椅移动: | - | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | - | - |
前排座椅加热: | - | - | - | - |
后排座椅加热: | - | - | - | - |
前排座椅通风: | - | - | - | - |
后排座椅通风: | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | - | - | - | - |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | - | ● | - | - |
后排杯架: | - | ● | - | - |
手动空调: | ● | - | ● | ● |
自动空调: | - | ● | - | - |
后排独立空调: | - | - | - | - |
后座出风口: | - | - | - | - |
温度分区控制: | - | - | - | - |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● | ● |
氙气大灯: | - | - | - | - |
LED大灯: | - | - | - | - |
日间行车灯: | - | - | - | - |
自动头灯: | - | ● | - | - |
转向辅助灯: | - | - | - | - |
随动转向大灯(AFS): | - | - | - | - |
前雾灯: | - | ● | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - | - | - |
车内氛围灯: | - | - | - | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | - | - | - | - |
防紫外线/隔热玻璃: | - | - | - | - |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | - | - | - | - |
内后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
外后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
后视镜电动折叠: | - | - | - | - |
后视镜记忆: | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感应雨刷: | - | - | - | - |
GPS导航系统: | - | - | - | - |
车载信息服务: | - | - | - | - |
中控台彩色大屏: | - | - | - | ● |
中控台大屏尺寸: | - | - | - | - |
内置硬盘: | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | - | - | - | ● |
车载电视: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
单碟CD: | ● | ● | ● | ● |
多碟CD系统: | - | - | - | - |
单碟DVD: | - | - | - | - |
多碟DVD系统: | - | - | - | - |
扬声器品牌: | - | - | - | - |
扬声器数量: | 4 | 4 | 4 | 4 |
自动泊车入位: | - | - | - | - |
发动机启停技术: | - | - | - | - |
并线辅助: | - | - | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
自适应巡航: | - | - | - | - |
全景摄像头: | - | - | - | - |
备注: | - | - | - | - |
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