林肯领航员减震塌到底怎么回事？

林肯领航员减震塌到底可能是以下原因：

减震器本身有问题，比如皮囊破裂、上顶胶和密封圈等密封件老化，这会导致气体泄漏，停车一晚可能就会出现塌陷。

气泵损坏也会造成这种情况，判断气泵是否正常，可以用手堵住气泵出气口，如果能堵住大概率气泵坏了。

分配阀损坏也有可能，将分配阀前后的管子对换然后动车试试，若车后部起来前部塌下说明是分配阀坏了，若前后部都起不来就是减震的问题。

和压缩机相连接的蓄压器之间密封性出现问题也会引发漏气导致减震塌陷。

要是只有一个减震起不来，要检查这个减震器本身是否损坏，可以用 8 个压缩空气打进去关闭气路检查保持压力能否维持一个小时以上，如果减震器不漏气那就得检查减震器到分配阀之间的管路是否有问题。

另外，室外气温在 15 度以下时停放一夜前空气悬挂下降，可能是管路及打气泵存在漏气情况，用泡沫水重点检查一下管路及打气泵。

悬挂系统出现状况也会导致减震塌陷，像减震柱本身有故障、减震弹簧太细太软、应力衰减过度、弹簧不够或者弹簧断裂，连接车轮和车架的连杆配合不好或者本身变形、有故障等。

如果是林肯领航员后气减震不起，有这样一些解决办法。

如果是空气气囊出现问题，可以在网上商城购买“林肯领航员弹簧气囊替换空气气囊”，单只价格在 1700 元左右的弹簧减震器总成性价比相对较高，收到货后去附近维修店更换，安装方便 2 个小时左右就能完成 4 支的安装，不过这种方式更换后高度不能调节。

如果追求更好的减震效果和性能，可以考虑改装氮气减震，比如将原车气减寄给专业改装店，改装店经过量尺寸、推算配比的弹簧磅数、力值等工作，用三天时间完成成品，然后车主亲自到店安装，安装后效果显著提升，死亡抖动消除，氮气减震有更强的支持性和抓地力，24 段软硬可调能更好地调节阻尼大小，而且针对领航员改装店特地把减震做得偏向舒适度。

但不管怎样，一定要找专业的维修店或改装店进行操作，以保证车辆的性能和安全。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）