林肯领航员后减震打气

林肯领航员后减震打气问题，可能由多种原因导致，以下是一些常见的情况及解决办法。

如果气泵不打气，可能是气泵损坏，需要检查并更换。林肯领航员的减震气泵采用 V360 高功率超静音打气泵，充气速度快且安静，但也可能出现故障。

减震器本身漏气，听到打气声但减震起不来，先检查其他减震是否正常。若只有一个减震有问题，可用压缩空气给它打气，8 个压缩空气打进去后关闭气路，检查保持压力能否维持一小时以上。

空悬失效漏气，可以选择安装空气改弹簧减震总成，效果不错。还可以考虑将空气气囊更换为弹簧减震器，驾驶起来舒适，厂家一般会有质保。或者改装氮气减震，它有更强的支持性和抓地力，能调节阻尼大小。也可以选择力可锐空气改弹簧减震套件，其有特殊油压缓冲装置，能兼顾舒适性和抓地性，全密封式筒身结构提升耐用性。

另外，全新林肯领航员搭载的自适应空气悬架依靠 12 个传感器每秒可扫描道路 500 次，能根据车辆行驶状态调整减震器阻尼。比如转弯时提供较强支撑，巡航时悬挂变软提升驾驶舒适性。

如果是减震器到分配阀之间的管路、分配阀出现问题，需要及时检查和维修。

总之，遇到林肯领航员后减震打气问题不用慌张，按照上述方法排查和处理，基本能解决问题。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）