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林肯领航员常见的问题有不少。
停车方面,车身尺寸大,找停车位困难,在城市道路停车不方便。
油耗高,油价上涨时经济压力大。
操控上,新车味道大,减震差,过减速带感受不好,刹车整体偏左不符合人体工程学。
车机系统存在诸多不足,如启动速度慢、联网和应用水平差、音响想用无损音源困难、倒车影像大量黑屏且有黑边、360 环影不智能不清晰不自动、行车时速度超 30 多就打不开实时开启功能不完善。
内饰方面,虽然豪华但做工粗糙,调节车辆模式繁琐,液晶仪表屏幕小数据观看不方便,多功能方向盘不好用按键阻尼感稍差,车身接缝不均匀。
空间利用不太合理,中间座椅不够宽敞,储物空间不足,第三排空间紧凑,乘客体验不好,头枕硬。
电子换挡反应不迅速,从 R 挡换 D 挡时会迟疑,在斜坡路面易溜车。
部分电子设备故障多,像语音识别系统反应缓慢、识别率低,音响娱乐设备有不正常噪音,无线充电板充电过热等。
车机系统不够智能,车载语音交互功能不够灵敏。
第二排座椅是手动的,方向盘记忆功能有问题。
氛围灯太鸡肋,林肯之星的标志时亮时不亮。
钥匙太粗糙,大量使用镀铬亮条,阳光一照会反光干扰驾驶。
此外,还存在诸如辅助驾驶功能故障、车辆无法启动、副驾驶座位异响、指南针异常提示、座椅受损、发动机故障等问题。
对于部分问题,比如电动尾门匹配,要保证车辆停车且车钥匙在车内,在车门附近控制面板或车钥匙上找到尾门开关按钮,按指示完成设置,还得注意尾门模块要与车辆尺寸和设计匹配,保证安装和使用的兼容性,功能和特性符合需求。
如果换电瓶后电动尾门出问题,可能是控制电路故障、保险丝熔断、触电不良、尾门锁块故障、右侧防夹条问题或操作不当引起的间歇性失灵等,可先检查相关电路、保险丝、触点,处理不了就去专业维修店。
对于操作不当导致的间歇性失灵,可手动开启尾门再关上以初始化系统。
还要查看故障码,像 B2700 要排除右侧防夹条线路原因,考虑其本身原因,B2908 要查看开关数据流状态和尾门锁状态并检查尾门锁线路。
要是仪表设置的问题,找到仪表上“setting”这样的英文选项进行设置。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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