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林肯领航员的大灯采用 LED 光源,内部有两颗透镜,外侧是近光灯,内侧是远光灯,为 LED 矩阵式,具备远近光和高低的自适应调节功能。
近光实测水平左中右有差距,左侧不太理想仅 38.3 米,中间和右侧分别达 52.1 米和 56.1 米。远光成绩不错,实测距离为 117.6 米。
特色功能方面,夜间驾驶选 AUTO 模式,自动大灯启动,光线暗时自动切换远近光。车辆前方摄像头能判断环境,有车辆、光源、行人时远光切换近光,自动远光开启时速 40km/h,降到 30km/h 远光自动关闭,还有转向随动功能,提高转弯照明范围。
但也有遗憾,比如没有转向辅助灯,自动远光功能相比宝马 X7 稍弱,暂没有远光分区遮蔽功能。
原车近光灯在某些情况下照明效果不太理想,存在照射范围小、厚度薄、铺路效果差的问题,开近光时只亮一个透镜,开远光时另一个才亮。
不过对原车灯光不满意可升级为 LED@激光大灯,能极大提升亮度,照射距离更远更宽广,近光有平整切割线、明亮灯光、均匀亮度和强路感,远光焦点居中、光线均匀、射程远、照射范围广,能轻松提升原车 3 倍以上灯光效果。升级时要做好施工保护措施,如大灯清洁、贴膜,利用专用大灯恒温烤箱加热。
总之,林肯领航员的大灯设计大气,升级后能有更出色表现,为驾驶保驾护航。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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