如何掌握漂移技巧

漂移是一项炫酷但具有一定难度和危险性的驾驶技巧。要掌握漂移，得先了解原理。漂移就是后轮失去大部分或全部抓地力，同时前轮保持抓地力，只要前轮有一定横向力，车就会甩尾产生漂移。

想让后轮失去抓地力，比如行驶中使后轮与地面有负速度差、正速度差或减小后轮与地面正压力。而保持前轮抓地力，要避免前轮与地面有大速度差和正压力减少太多。

产生漂移的方法不少。直路行驶中拉起手刹后打方向，转弯中拉手刹，直路行驶中猛踩刹车后打方向，转弯中猛踩刹车，功率足够大的后驱车或类似四驱车在速度不高时猛踩油门且打方向。其中直路猛踩刹车后打方向、转弯中猛踩刹车伤车较少。

新手常见问题得注意。比如漂不起来，得关闭 ESP 做轻刹车钟摆动作，在入弯最大底盘侧偏角时加深刹车、拉手刹、满油门、踢离合、油门到底再松开等操作突破后桥稳态。要是甩起来失控，因为新手不知道车进入漂移后咋控制，得重新认识方向盘，起漂后反打方向是车身横摆找平衡的过程。画不了定圆、控制不好漂移路线、总是推头脱离漂移，因为控制角度靠方向盘，控制走线靠油门，得戒掉错误习惯。

漂移玩法有单走和追走。单走是参赛车独自用漂移状态行驶规定赛道，追走是 1V1，分先行和后追，评分看速度、行车线路、角度、轮胎拉烟等。

在游戏里，比如跑跑卡丁车，有多种漂移方式。点漂用于积攒少量氮气和调整车头角度，适合小转弯。拖漂先有氮气，提前用氮轻按方向和漂移键，适合车道宽、弧度大的弯道，但不适用连续和掉头弯道。双甩简单，长按方向和漂移键后松开再按，用于急弯。最佳化漂移是进阶技巧，适合大部分弯道。反向集气在开氮拖漂后拉车头，用于宽敞直路。断漂补气能在一个弯道集满 2 个氮气，适用于 Z 字形和 90 度弯道。新手先学好基础再进阶。

不同车种的漂移方式也不同。FR 车种可用惯性漂移、刹车漂移等；FF 车种可用拉手刹漂移；四驱车有四驱车的漂移方法。

总之，想掌握漂移，得先懂原理和方法，多练习，注意安全，别轻易在普通道路尝试。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）