电动车补胎怎么做？

电动车补胎得看具体情况来选择合适的方法。

先看看轮胎有没有变形。变形了就别补，得换新的，不然打气后在不好的路上容易爆胎。

再瞧瞧磨损程度。磨损严重的话补了也没用，得换；轻度磨损补一下就行。

还要看修补程度。补过 3 - 4 次及以上的就别再补，稳定性差，再补内胎会不平，容易再次破胎。

还有老化问题。老化的轮胎也得换，没老化就可以补。

常见的补胎方法有这些：

冷补法，要用扒胎机和轮胎修理橡胶盖，把轮胎拆下清洗，在内侧涂冷补强力胶。这办法常用，但轮胎胎面上的洞还在，路况差时可能伤轮胎。

热补法，和冷补类似，不过贴片贴好后要烘烤，能让贴片贴合更好，比较结实，漏气问题少，不过烤的时候注意时间，薄轮胎加热不当容易坏。

蘑菇钉补法，像蘑菇的橡胶条从里到外穿透，把伤口补实，剪掉外面部分，里面用胶粘，全面但价格高，适合大的孔洞。

外部橡胶片补法，往伤口塞特制胶条就行，很快能搞定，但只适合应急，轮胎内侧有大缺口，一直不管有爆胎风险。

还有胶条法，把橡胶条塞进伤口，方便快捷，多用于救急，缺点是伤口会扩大。贴片补胎法，要扒轮胎清洗内壁，贴小补丁用胶水粘牢压好，能较久使用但伤口大不好补。火补不太常见，多用于大货车，家用车轮胎一般不用，容易把轮胎搞化。补胎液也能补，摇一摇按到气门芯就行。

总之，选补胎方法得综合考虑轮胎类型、破损情况、经济条件和技术水平等，合适的方法才能保证轮胎修复效果和行驶安全。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）