迷你电动汽车怎么样？

迷你电动汽车很不错呢！

先看外观，它保持了紧凑的车身尺寸，长宽高分别为 3858、1756、1458 毫米，轴距 2526 毫米，经典的三门版本，二八比例的车身，发动机仓占 20%，乘员舱占 80%。风挡倾斜度变大，悬浮式车顶，还有圆形的 LED 大灯，封闭式前格栅，三角形且有大颗粒像素化设计的尾灯，能设置不同模式，辨识度超高。

内饰方面，到处是圆形元素，有 24 寸或 9.45 寸的圆形 OLED 中控屏，屏幕边框很薄，界面基于圆形设计，APP 适配度高。下方有五联拨杆，保留机械手感，还有启动旋钮、电子挡把和空调快捷键。取消了仪表盘，改为 HUD，显示效果不错。

动力上，全系搭载前置单电机，有不同版本。电机输出强劲，动力响应迅速且丝滑，没有延迟。官方零百加速成绩优秀，实际体感可能更快。

驾驶感受像卡丁车，转向手感直接，方向盘偏重，避震响应快，重心低，激烈驾驶推头感弱。新款电控系统让牵引力控制系统更好工作，公路上难打滑，动态表现出色。

配置方面，有多种驾驶模式，比如怀旧模式、卡丁模式等，每种模式界面、氛围灯和模拟声浪都不同。还有智能车机，支持在线导航、QQ 音乐、爱奇艺视频等应用，能苹果 CarPlay 互联。

电池用的是三元锂电池，容量 54 千瓦时，CLTC 续航里程 456 公里，适合城区通勤，跑小长途也行。

不过，迷你电动汽车也有不足，比如后排空间较小，不太适合全家出游或经常拉人拉货。续航里程对于长途自驾游可能不太够，且充电桩不像加油站普及。

总的来说，迷你电动汽车个性十足，驾驶乐趣高，很适合城市通勤。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）