蔚来汽车 es6 怎么样？

蔚来 ES6 是一款相当出色的车型。

外观方面，延续蔚来家族特色，前脸分体式大灯组，封闭式车头搭配贯穿式梯形熏黑下包围，视觉效果佳。车身线条简洁，侧面的隐藏式门把手和无框车门增加科技感，还有后排隐私玻璃。尾部贯穿式 LED 尾灯和梯形牌照区域，线条简洁有力，还能挂载物品。

内饰方面，环抱式座舱，T 字形驾驶台，有 10.2 英寸仪表盘和 12.8 英寸中控屏，搭载 Banyan 榕 3.0.0 车载智能系统，操作如平板般简单，音响标配 23 个扬声器，音效出色。轴距 2915 毫米，大五座设计，内部空间宽敞，前排座椅仿皮，多向电控调节，标配加热和记忆功能，后排座椅加热、通风和按摩可选，靠背可调节。

动力方面，搭载前交流/异步和后永磁/同步双电机系统，综合功率 360kW，最大扭矩 700N·m，零百加速 4.5 秒。配备电动车单速变速箱，电池容量 75kWh，CLTC 纯电续航 500 公里，支持 400V 高压快充，10%-80%充电 0.5 小时，风阻系数 0.25Cd，最高车速 200 公里/小时，百公里耗电 17.6 千瓦时。悬挂前后多连杆独立，转向轻盈，适合城市驾驶。

智能驾驶方面，全系配备 NIO Aquila 辅助驾驶系统，用 4 颗 NVIDIA DRIVE Orin X 芯片，算力达 1016TOPS，还有众多摄像头、雷达等，能覆盖高速、城区、泊车和换电场景。高速路领航辅助驾驶并线超车、提前预判果断，城区场景应对各种情况也很丝滑。车机系统换装高通骁龙 8295 芯片，反应和流畅度提升，UI 设计好，语音交互能调节多种车内功能，但多人说话时语音识别不太好用。

优点众多，比如好开，转向灵活，方向盘轻重可调。智能化不错，nomi 可爱拟人。座椅舒适，高速智能驾驶稳定。内饰舒服，服务好，换电方便。但也有不足，续航一般，双电机能耗高，市内通勤能耗 17-20 左右，电池为保护寿命藏电，实际续航不到 400。有异响问题，不过有一键维保。

总的来说，蔚来 ES6 是一款不错的车，空间大、动力强、操控好、颜值高、服务优，虽然价格稍贵，但综合表现出色。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）