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氢燃料电池汽车具有不少优点。
首先,它非常环保,行驶过程中几乎零排放,只排水,对环境友好。
其次,加注氢气时间短,与传统内燃机车辆相似,比纯电动汽车充电快得多。
而且氢燃料汽车续航里程长,与使用化石燃料的汽车相当,不受外界温度影响,寒冷天气也不会减少里程。
再者,它运行平稳、噪声小,乘坐舒适度高。
不过,氢燃料电池汽车也存在一些问题。
获取氢气的方式,比如电解水,能量损失极大。氢的储存和运输复杂,成本高,危险性也较高,运输效率低。
而且氢燃料电池车加氢依赖加氢站,加氢站建设和运营成本高,用户规模不大时会亏本,导致推广难度大。
目前,像丰田 Mirai 这样技术较领先的车型,WLTC 续航能达到 850km,0-100 加速 9.2 秒,加氢 3 分钟能跑 650km 续航,但其动力与纯电车型相比有差距。
开起来起步加速轻快,城市通勤代步顺畅,底盘高级,NVH 表现不错。
但价格较高,第二代 Mirai 在日本售价 710-805 万日元,折合人民币 44.5-50.5 万元。而且想加氢并不容易,加氢站大多不向个人开放。
总之,氢燃料电池汽车优势明显,但也面临诸多挑战,要实现大规模普及还需要时间和技术的进一步发展。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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