牵引车是什么车

牵引车是一种特殊的车辆，车头和车厢通过工具牵引连接。

牵引车的总体结构与载货汽车基本相同，由发动机、底盘、车身和电气设备组成。但由于需要进行拖挂作业等原因，部分总成和部件与普通卡车不完全相同。比如，牵引车的底盘总布置上，轴距较短，主要载荷集中于牵引座附近；传动系在离合器和变速器之间会设置液力耦合器与液力变矩器以保证稳定起步，重型牵引车还往往装备两级主减速器甚至轮边减速器来提供更大牵引力；制动系车内设置了向挂车传输压缩空气的气压刹车管道等气动接头，部分后桥还装有感载阀；悬架部分车型为改善性能使用了独立悬架或更大尺寸钢板弹簧，双后轴车型多采用抛物线式钢板弹簧悬架；车架比普通卡车短但更宽大、材料更厚、横梁数量更多；行驶系中，牵引座承载能力超过 16T 的半挂牵引车有专用部件；电气系后部有一组带有七级电气连接器的附件向挂车输送电气讯号。

牵引车根据结构与功能分为半挂牵引车、全挂牵引车和场内用牵引车。半挂牵引车用于半挂车的牵引，车架上无货箱，多在载货汽车底盘基础上改装而成，按驱动形式有 4×2、4×4、6×2、6×4、6×6、8×8 等，按用途分大功率高速和低速两种。全挂牵引车用于全挂列车和特种挂车列车的牵引，一般用载货汽车改装，按用途又有多种细分。场内用牵引车用于特定场所，如机场、港口等，动力多为电动机或内燃机，机动性好。

牵引车的主要技术参数包括额定牵引力、运行速度和最小转弯半径。额定牵引力一般可达 20kN，运行速度部分能接近 40km/h，最小转弯半径越小代表运行越灵活。

牵引车经常用于车间内或车间之间大批货物的运输，比如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输等。

未来，牵引车在吸引力、安全性、舒适性、环保性、续航性等方面不断发展。吸引力上，驾驶室整体外观愈发重要；安全性关乎生命，主动和被动安全性都备受关注；舒适性方面，大空间、超宽卧铺等舒适型驾驶室是趋势；环保性要求随国家重视不断提高；续航性上，为满足长途运输需求，轻量化大油箱成为市场所需。

在维修与保养方面，车辆定期保养按行驶里程划分，有一级、二级和三级保养。例行保养是基础，每日由驾驶员在出车前、行驶中、收车后按规定执行，要检查多项内容，包括车辆清洁、安全机构和各部机件连接紧固情况、轮胎气压、油水电供给、仪表灯光喇叭等，力求做到车容整洁，确保四洁四不漏，附件齐全，轮胎气压正常，制动可靠，转向灵活，润滑良好，喇叭和灯光正常。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）