奥迪夸戳是什么

奥迪夸戳就是奥迪四驱系统“quattro”的中文音译。奥迪于 1977 年开始研发 quattro 系统，1980 年搭载该系统的奥迪 A2 赛车在 WRC 赛场取得 7 次赛段冠军和车队总冠军的佳绩，这让它名声大噪。

夸戳厉害的地方在于它采用纯机械全时四驱构造，稳定性和可靠性超强。和其他有电控装置的四驱不同，它配备的托森差速器在强度和性能上远超常见的多片式离合器。

真正的夸戳是全时四驱，发动机纵置，采用冠状齿轮中央差速器，像奥迪 Q7、Q8、A5、A7、A8 等以及老款的 Q5 就是这种原汁原味的真夸戳。

还有简配夸戳，采用纵置发动机，但中央差速器是电控式多片离合器式，是适时四驱系统，比如奥迪 A6、A4、A5、Q5L 等。

另外还有假夸戳，采用发动机横置平台，中央差速器是液压多片离合器式，比如 Q3、S3A、RS3、TTS 等车型。

全时四驱是车辆行驶中一直用四轮驱动，有三个差速器，转向时前后轮转速差由中央差速器吸收，湿滑路面能提供更好抓地力。某驱动轮打滑时，其他轮仍有驱动力。

奥迪不像宝马专注后驱，它专注四驱，旗下四驱车型机械抓地力和加速性能强，雨雪路面打滑概率低，北方消费者很多会选择。所以，奥迪夸戳是很出色的四驱系统，能给驾驶者带来卓越体验。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）