福特锐界用什么悬架

福特锐界的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

麦弗逊式独立悬架由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成，结构简单，占用发动机舱空间小，成本低廉，舒适性也不错。但这种悬架的横向稳定性稍差，车辆在剧烈驾驶时容易出现侧倾。为了弥补这一不足，福特锐界加装了粗壮的横向稳定杆，其末端连接至避震筒，能及时减缓侧倾。

锐界的后多连杆独立悬架连杆较多，可以使车轮和地面尽可能保持最大接触面积，保证一定的舒适性。它采用弹簧和避震器分离的结构设计，一根连杆变成宽大的弹簧底座，能增加车辆的承载质量，符合其中型 SUV 的定位。而且后悬架也增加了一根横向稳定杆，能有效减缓悬架运动带来的跳动。

在悬架类型上，车辆悬架分独立悬架和非独立悬架。独立悬架中除了麦弗逊式，还有横臂式、纵臂式、双横臂式等。非独立悬架则包括钢板弹簧、螺旋弹簧、主副钢板弹簧等形式。不同类型的悬架会给车辆带来不同的舒适性和操控性。

咱们买车时一定要去试驾，亲身感受各种悬架的差异，再根据实际情况选择。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）